日暮里駅は、京成の日暮里駅の頁では、JRと日暮里・舎人ライナーへの乗り換えがある駅として載っています。
この記事では、荒川区のまちあるきマップにある東口と西口、京成のスカイライナーの案内の図にある成田空港方面のホームの分かれ方、名前の似た西日暮里駅との違いを、出所ごとに分けて書いています。
駅の中や地上の道順、乗り換えの歩き方は扱っていません。改札や口の名前は、それぞれの出所での呼び方のままです。

・荒川区のまちあるきマップでは、日暮里繊維街が入るコースは東口を、歴史と文化をたどるコースは西口を、それぞれ起点と終点にしています。
・京成のスカイライナーの案内の図（日付の表示はなく、ウェブページの記録を残す公開のサービスの2019年の記録にも同じ図が残っています）では、成田空港方面の1番線がスカイライナー専用、2番線が京成本線・成田スカイアクセス線のホームとして描かれ、乗り間違えへの注意を促す札が付いています。
・JREメディアの記事は、エキュート日暮里を改札の中にある商業施設として紹介し、その改札を「北改札」と呼んでいます。
・荒川区の資料では、日暮里駅と西日暮里駅は別の駅として載り、京成本線は日暮里駅の行に、東京メトロは西日暮里駅の行に入っています。

🧭 荒川区のまちあるきマップでは、東口は日暮里繊維街が入るコース、西口は歴史と文化のコースの起点
荒川区のまちあるきマップ（日本語版）には、日暮里駅の出入口を起点と終点にした2つのコースが載っています。
東口を起点と終点にするコースには日暮里繊維街が入り、西口を起点と終点にするコースは、歴史と文化をたどる内容です。
マップの説明の文も、日暮里の東側の地域を日暮里繊維街のある地域として、西側の地域を歴史と結び付けて紹介しています。
京成の日暮里駅の頁も、「駅からの一言」の欄で、東口に日暮里繊維街があると書いています。同じ欄は、高台に神社や寺、谷中墓地があることにも触れていますが、どの口の側かは書いていません。
荒川区の公衆トイレの案内には日暮里駅東口トイレの頁があり、山手線・京浜東北線・常磐線、京成線、日暮里・舎人ライナーのどれからも徒歩1分とされ、バリアフリートイレが1つあると書かれています。
分数は荒川区の頁の表示で、この記事で歩いて測ったものではありません。東口・西口が、どの会社の改札を出た先の口なのかは、マップにもトイレの頁にも書かれていません。

🛤 京成の図に描かれた、成田空港方面のスカイライナー専用のホームと一般の列車のホーム
京成のスカイライナーの案内にある日暮里の駅構内マップは、同じ駅を、行き先ごとの図と構内施設の図の、計4枚に分けて載せています。4枚とも、図に日付の表示はなく、ウェブページの記録を残す公開のサービスの2019年の記録にも同じ図が残っています。
そのうち成田空港方面行きの図には、乗り間違えに気をつけるよう促す札が付いています。その札は、スカイライナー・イブニングライナーが、ほかの下りの列車とは別の専用のホームを使うことを伝えるものです。
図の番線の札では、0番線が京成本線・成田スカイアクセス線の上野方面行き、1番線がスカイライナー専用の成田空港方面行き、2番線が京成本線・成田スカイアクセス線の成田空港方面行きです。
京成の、降車時のエレベーターと車両の位置の案内の頁にも、日暮里の欄に0番線・1番線・2番線の3つの見出しがあります。この頁の見出しから分かるのは番線の数で、専用か一般かは見出しには書かれていません。
成田空港方面へ向かうときは、乗る列車が、京成の図で専用のホームとされるスカイライナー・イブニングライナーか、それ以外の列車かを先に確かめてから、駅のホームの番線の表示を見てください。
同じ駅構内マップの構内施設の図には、「乗り換えきっぷ売り場」「スカイライナー待合室」の札が描かれています。この図には日付の表示がなく、ウェブページの記録を残す公開のサービスの2019年の記録にも同じ図が残っているため（末尾の「確かめた範囲」に書いています）、これらが今の名前かどうかは確かめていません。これらの場所への歩き方は、この記事では扱っていません。
京成のチケット購入の案内では、日暮里は、スカイライナーの券を窓口で売る停車駅の中に挙がっています。
成田国際空港の電車の頁も、スカイライナー・アクセス特急・京成本線の主な停車駅に日暮里駅を入れています。JREメディアの東京駅から成田空港への行き方の記事は、スカイライナーの乗り場を日暮里駅とし、東京駅から日暮里駅まではJR山手線と書いています。

🎫 「北改札」「北改札口」の呼び方と、改札の中のエキュート日暮里
JREメディアのエキュート日暮里の記事は、この施設を日暮里駅の「北改札」の中にある商業施設として紹介しています。
エキュート日暮里の案内では、改札の内側の店を改札の外から使うときは、入場券などで駅に入る必要があるとされています。入場券などで入ったときの利用時間の決まりも、同じ案内に書かれています。
台東区立朝倉彫塑館の交通案内は、JR・京成線・日暮里・舎人ライナーを同じ欄にまとめ、「北改札口」と「西口」の名前を挙げて、徒歩5分としています。
その欄には、どの会社の北改札口かは書かれていません。JREメディアの記事の「北改札」と同じ改札を指すかも、この記事では確かめていません。
ここでの「北改札」「北改札口」「東口」「西口」は各出所での呼び方で、JR東日本の日暮里駅の案内で確かめた名前ではありません。改札を出る前に、駅の案内表示で会社の名前と改札の名前を見てください。

🏙 日暮里・舎人ライナーの駅舎と、3階のデッキ
荒川区の再開発の頁では、日暮里・舎人ライナーの駅舎と、ステーションポートタワー・ステーションガーデンタワー・ステーションプラザタワーの3つの再開発ビルが、3階の部分でデッキとつながっているとされています。
日暮里・舎人ライナーの日暮里駅の改札や出入口の名前は、東京都交通局の案内で確かめられていないため、この記事では書いていません。

🔀 日暮里駅と西日暮里駅は別の駅
荒川区のバリアフリー基本構想の第5章の資料では、日暮里駅と西日暮里駅が別々の駅として挙がっています。
両方の駅の行を見比べると、JRと日暮里・舎人ライナーはどちらの行にも入り、京成本線は日暮里駅の行にだけ、東京メトロは西日暮里駅の行にだけ入っています。
京成の日暮里駅の頁で画面に出る乗り換えの路線も、JRの山手線・京浜東北線・常磐線（快速）と日暮里・舎人ライナーで、東京メトロの路線は出てきません。
京成の日暮里駅の頁と荒川区の日暮里駅東口トイレの頁は、どちらも所在地を西日暮里2-19-1と書いています。住所の町名に西日暮里とあっても、西日暮里駅のことではありません。
駅の名前で行き先を調べるときは、日暮里駅か西日暮里駅かを先に確かめてください。

📋 日暮里駅で確かめた範囲と、確かめていないこと
確かめた範囲と表示の日付：京成のスカイライナーの案内の駅構内マップは、4枚の図のどれにも日付の表示がありません。
この4枚と同じ画像は、Internet Archive（ウェブページの記録を残す公開のサービス）の2019年の記録にも残っています。この記録は駅の案内ではなく、図がいつの物かを確かめるために見た物です。つまり、この図は遅くとも2019年には今と同じ内容で、それより後に駅の表示が変わっていても、図には表れません。番線の数は京成の車両の位置の頁とも合いますが、ホームの使い分けや、改札と施設の札が今の駅の表示と同じかは、この記事では確かめていません。
京成の日暮里駅の頁・チケット購入の案内・車両の位置の頁、エキュート日暮里の案内、成田国際空港の電車の頁、朝倉彫塑館の交通案内には、画面に更新の表示はありません。
京成の日暮里駅の頁から開ける駅構内図には、右下に2019年3月31日の表示があります。この記事では、この図に描かれた改札や口の名前を、今の名前としては使っていません。
JREメディアの記事は、エキュート日暮里の記事が2025年11月14日の更新、東京駅から成田空港への行き方の記事が2024年11月の更新です。
荒川区のまちあるきマップは、PDFの文書情報で2026年2月の作成です。
荒川区の再開発の頁は、2025年11月18日の更新です。
荒川区の日暮里駅東口トイレの頁は、2022年3月16日の更新です。
荒川区のバリアフリー基本構想の第5章の資料には、紙面に日付の表示がありません。
確かめていないこと：JR東日本の日暮里駅の頁にある改札・出口の名前と数／日暮里・舎人ライナーの日暮里駅の改札・出入口の案内／どの改札からどの口へ出られるか／JRと京成の乗り換えの歩き方と、乗り換えの改札の名前と場所／京成の2つの図（駅構内図とスカイライナーの案内の駅構内マップ）に描かれた改札の名前が今も同じか／朝倉彫塑館の「北改札口」とJREメディアの「北改札」が同じ改札か／駅前のバスとタクシーの乗り場の今の位置／各社の工事や設備の休止の予定。
時間帯や設備の状況は、臨時に変わることがあります。
実際に使う改札・口・ホームは、駅の案内表示や係員の案内で確認してください。
この記事は、公開の前に、本文で出所として挙げた施設・機関・会社の公式の案内を確かめて作成したものです。JR東日本と東京都交通局の駅の案内は確かめていません。公開後に案内が変わっている場合があります。

※案内の誤りを見つけた方は、お問い合わせからお知らせください。