由東京都交通局營運的「都電荒川線（東京櫻花電車）」，
是東京曾經 40 多條路面電車之中唯一留存的路線。
沿線保留濃厚的昭和懷舊氣息，也是當地居民日常不可或缺的生活交通工具。

🏛 1. 基本資訊・歷史

正式名稱：東京都交通局 都電荒川線（別名：東京櫻花電車）

營運單位：東京都交通局

路線顏色：粉色（櫻花色）

營業距離：12.2 公里

車站數量：30 站

起點・終點：三之輪橋（台東區）〜早稻田（新宿區）

📜 歷史背景

1913 年部分區段開始營運

曾有 40 多條都電路線，荒川線是唯一現存者

1974 年大規模廢線時，「荒川線」成為唯一倖存下來的路線

2017 年起啟用「東京櫻花電車」作為新愛稱，更具親和與觀光魅力

🌟 2. 優點（Merits）
1. 充滿懷舊感的「東京在地電車」

復古車廂、緩慢行駛的節奏

與街道融為一體的景色

在市中心仍能感受到昭和時代的氛圍

2. 深度貼近居民生活的交通方式

高齡者與育兒家庭的主要移動工具

通學、就醫、購物皆十分便利

可說是名副其實的「社區型交通」

3. 沿線觀光景點豐富

雜司谷鬼子母神

巢鴨地藏通商店街

以「都電最中」聞名的梶原站

荒川遊園

深受海外遊客與昭和散步愛好者歡迎

4. 站距短，搭乘輕鬆

車站間距約 300 公尺

易於步行＋電車靈活運用

適合短距離、多次上下車

⚠️ 3. 缺點（Demerits）
1. 行駛速度較慢

最高時速約 40 km/h

交通號誌與交叉路口多

不適合趕時間的通勤需求

2. 換乘不夠方便

無法直達新宿、東京、澀谷等主要車站

常需中途換乘

票價結構類似公車，初次使用者較難理解

3. 班次較少

平日班距約 6〜7 分鐘

錯過一班等待時間稍長

🧺 4. 生活便利度（手機友好版）
• 交通

評價：★★☆☆☆

適合短距離移動

前往市中心需換乘

• 購物・商業

評價：★★★★☆

大塚、巢鴨、町屋等地商店街眾多

• 治安・安心感

評價：★★★★☆

下町氛圍濃厚，社區互助力強

• 育兒・教育

評價：★★★★☆

公園、圖書館、學校多，適合家庭居住

• 觀光・文化

評價：★★★★★

昭和懷舊、寺社、遊樂園等文化魅力豐富

🏠 5. 不動產觀點（手機友好版）
• 租金行情（2025 年・1R〜1K）

早稻田：¥80,000〜¥100,000（學生區）

面影橋：¥75,000〜¥90,000（安靜住宅區）

大塚站前：¥85,000〜¥110,000（山手線交通便利）

荒川車庫前：¥65,000〜¥80,000（傳統下町氛圍）

町屋站前：¥70,000〜¥90,000（可接京成線，便利度高）

三之輪橋：¥65,000〜¥80,000（充滿懷舊商店街）

• 沿線住宅特點

老舊建築較多，租金親民

町屋、大塚、庚申塚周邊再開發，新建物件增加

以小規模公寓與社區型住宅為主

整體性價比高

🎯 6. 適合的人群

喜歡安靜下町生活的高齡者・家庭

喜愛昭和復古文化的人

希望在無車環境中也能便利生活的居民

想在東京找到更實惠租金的學生與單身族

📌 7. 總結

東京櫻花電車不僅是交通工具，
更是 東京僅存的路面電車文化。

它悠閒的步調、親切的下町氛圍與豐富的觀光魅力，
讓這條電車線成為深受居民與遊客喜愛的溫暖存在。

若想體驗「更貼近生活、更有人情味的東京」，
東京櫻花電車會帶來獨特而溫柔的城市體驗。