東京都交通局が運行する「都電荒川線（東京さくらトラム）」は、
かつて都内に40系統以上あった路面電車の中で唯一残る、貴重なローカル鉄道です。
沿線には昭和レトロの雰囲気が漂い、地域の生活を支える“街の足”として多くの人々に利用されています。

🏛 1. 基本情報・歴史

正式名称：東京都交通局 都電荒川線（愛称：東京さくらトラム）

運行会社：東京都交通局

路線カラー：ピンク（桜色）

営業距離：12.2km

駅数：30駅

起点・終点：三ノ輪橋（台東区）〜早稲田（新宿区）

📜 歴史の背景

1913年に一部区間が開業

都電40系統以上の中で唯一現存する路面電車

1974年の大幅縮小でも「荒川線」が唯一存続

2017年から愛称「東京さくらトラム」を導入し、観光や街歩きにも人気上昇中

🌟 2. 良いところ（メリット）
① 懐かしい“東京ローカル線”の雰囲気

レトロ車両、ゆっくり走る速度

生活道路と近い距離感の景観が魅力

昭和の街並みが今も残る

② 地域住民の日常を支える便利な路線

高齢者や子育て世帯の移動手段として重宝

通院・通学・買い物に使われる生活密着型

③ 観光スポットが豊富

雑司が谷鬼子母神

巣鴨地蔵通り商店街

都電もなかが有名な梶原

あらかわ遊園など観光需要も高い

④ 駅間が短く気軽に利用できる

約300mごとに停留場

徒歩と組み合わせて使いやすい

⚠️ 3. 悪いところ（デメリット）
① とにかくスピードが遅い

最高時速40km前後

信号・交差点が多く、時間がかかりやすい

② 乗り換えが不便

新宿・東京・渋谷など都心主要駅へは直結しない

乗り換えが前提になるケースが多い

運賃体系が独特でわかりにくい

③ 本数が少なく待ち時間が長い

平日で6〜7分間隔

急ぎのときは不向き

🧺 4. 生活利便性（スマホ向け・箇条書き版）
● 交通アクセス

評価：★★☆☆☆

地域密着型のため、長距離移動には弱い

都心へ行く場合は乗り換えが前提

● 買い物・商業

評価：★★★★☆

大塚・巣鴨・町屋など商店街が多く買い物が便利

● 治安・安心

評価：★★★★☆

下町らしい温かさがあり、地域の見守り力が強い

● 子育て・教育

評価：★★★★☆

公園や図書館、学校が多くファミリー層に支持される

● 観光・文化

評価：★★★★★

昭和レトロ、神社仏閣、遊園地など見どころが豊富

🏠 5. 不動産観点（スマホ向け・箇条書き版）
● 家賃相場（ワンルーム〜1K・2025年目安）

早稲田：￥80,000〜￥100,000（学生に人気）

面影橋：￥75,000〜￥90,000（静かで落ち着いた住宅地）

大塚駅前：￥85,000〜￥110,000（山手線アクセス良）

荒川車庫前：￥65,000〜￥80,000（下町感の強いエリア）

町屋駅前：￥70,000〜￥90,000（京成線と接続し便利）

三ノ輪橋：￥65,000〜￥80,000（商店街が魅力）

● 沿線の住宅傾向

築年数の古い物件が比較的多い

家賃は周辺路線より控えめでコスパ良好

町屋・大塚・庚申塚周辺は再開発が進み新築物件も増加

小規模マンションやアパートが中心で地域密着型

🎯 6. 東京さくらトラムが向いている人

下町で落ち着いた生活をしたい高齢者・子育て層

昭和レトロや下町文化が好きな人

車なしでも生活が完結するエリアを希望する人

家賃を抑えて東京に住みたい単身者・学生

📌 7. まとめ

東京さくらトラム（都電荒川線）は、
東京に唯一残る路面電車であり、交通手段という枠を超えて、
“地域文化の一部”として長く愛されている存在です。

のんびりとした移動、下町の温かさ、観光としての魅力が揃っており、
派手さはないものの、生活に寄り添ったやさしい路線として今も人気があります。