🌸 基本信息・概要

线路名称：东急田园都市线（Tokyu Den-en-toshi Line）
运营公司：东急电铁株式会社
线路长度：约31.5km / 车站数：27（涩谷〜中央林间）
换乘线路：东京地铁半藏门线（直通运行）/ 小田急江之岛线（中央林间）
开业年份：1966年（溝口〜长津田）・1977年延伸至涩谷

📜 历史与背景

东急电铁根据“多摩田园都市计划”开发，将郊区住宅建设与铁路规划相结合。
连接东京市中心（涩谷）与神奈川县大和市（中央林间），是一条典型的 通勤型卧城路线。
1978年开始与半藏门线直通运行，大幅提升了前往市中心的便利性。
随着再开发与人口集中，至今仍是 神奈川东部最受欢迎的线路之一。

🌟 优点（优势）
✅ 1. 直通涩谷・表参道・大手町等市中心

通过半藏门线可直达东京主要商务区，通勤无需换乘。

✅ 2. 再开发区域多，生活便利性高

二子玉川・溝口・多摩プラーザ・青叶台等地拥有完善的购物、教育与交通设施。

✅ 3. 住宅区品质极高

正如“田园都市”的名称一样，街区安静、绿化丰富、基础设施完善。

✅ 4. 教育与医疗资源充足

拥有众多知名学校和优质医疗机构，深受家庭群体喜爱。

⚠️ 缺点（注意事项）
❌ 1. 早高峰拥挤严重

特别是二子玉川〜涩谷区段，是东京最拥挤的通勤区间之一（拥挤率可达180%以上）。

❌ 2. 延误频发

由于与半藏门线、小田急线的直通运营，容易受到其他线路的影响。

❌ 3. 租金・物价偏高

受东急品牌与高端住宅区影响，整体房价与生活成本较高。

❌ 4. 站距较长、部分地区地势起伏

部分住宅区需乘坐巴士或自行车才能抵达车站。

🧺 生活便利性（宜居度）

类别：评分：说明
交通便利：★★★★★：半藏门线直通/涩谷・永田町・大手町一线直达
商业设施：★★★★：二子玉川・多摩プラーザ・青叶台等大型商业区完善
教育环境：★★★★★：知名公立・私立学校众多/教育氛围浓厚
自然・环境：★★★★☆：公园・绿道丰富/城市规划完善
治安：★★★★☆：高端住宅区较多/整体治安良好

🏠 不动产信息

车站名：1R・1K / 2LDK〜 / 说明
涩谷：约￥120,000〜￥150,000 / 约￥250,000〜￥350,000 / 终点站・东京商业中心
二子玉川：约￥110,000〜￥130,000 / 约￥220,000〜￥300,000 / 再开发区・高层公寓众多
多摩プラーザ：约￥90,000〜￥110,000 / 约￥180,000〜￥250,000 / 家庭最受欢迎地区・教育×商业平衡
青叶台：约￥85,000〜￥100,000 / 约￥170,000〜￥230,000 / 安静・高档住宅区
中央林间：约￥70,000〜￥90,000 / 约￥140,000〜￥180,000 / 可换乘小田急线・房租相对较低

🏘 住宅趋势

・二子玉川〜多摩プラーザ：高收入家庭为主/高端分售与租赁公寓众多。
・青叶台・あざみ野：以独栋住宅为主/环境宁静宜人。
・中央林间以远：离市区稍远/租金下降/性价比高。

🎯 推荐人群

✅ 想在东京市中心工作或上学，同时在安静郊区抚养孩子的家庭。
✅ 注重教育环境・生活便利性的住户。
✅ 需要直通涩谷・表参道・永田町等副都心区域的上班族。
✅ 喜欢东急品牌与高品质住宅环境的单身者或双职工家庭（DINKs）。

📌 总结

东急田园都市线是一条将郊区宁静与市中心便利完美结合的高品质通勤线路。
无论是教育、治安、商业还是交通都处于东京顶尖水准，长期位列“最适合育儿的线路”榜单前列。
虽然通勤拥挤、房价较高，但正因如此，这里成为能 安心生活・追求高质量生活方式 的理想居住地。