都營大江戶線是一條在東京極具實用性的地鐵路線，以環狀＋放射式結構連結新宿、六本木、上野御徒町、清澄白河、藏前等核心地帶。
無論是通勤、觀光或日常生活，大江戶線都是非常高效的交通選擇。

🏛 1. 基本資訊・歷史

正式名稱： 東京都交通局 都營地鐵大江戶線
路線顏色： 酒紅色
路線全長： 40.7km（東京地鐵中最長）
車站數量： 38個（全線為地下車站）

開業年份：

1991年： 光之丘～都廳前，以「12號線」部分通車

2000年： 全線開通並改名為「大江戶線」

起點・終點： 光之丘站（練馬區）～都廳前站（新宿區）
（實際運行上呈現「環狀＋放射型」結構）

📜 歷史特點

以補強東京核心功能的環狀＋放射式路線為設計理念

採用罕見的線性馬達驅動系統

以站位極深著稱（平均深度超過30m），部分車站為日本最深級別

2000年全線開業後大幅改善東京都內的跨區交通動線

🌟 2. 優點（メリット）
✅ 1. 一線串聯東京主要核心區域

涵蓋以下熱門地區：

新宿

六本木

麻布十番

上野御徒町

藏前

兩國

飯田橋

透過「環狀＋放射」結構，移動效率高、換乘次數少。

✅ 2. 強大的交通樞紐功能

可與多條地鐵與JR線輕鬆轉乘

中井、飯田橋、春日、森下等站為重要換乘站

通勤路線選擇彈性高

✅ 3. 作為替代通勤路線的優秀選擇

相比丸之內線、日比谷線等擁擠路線，大江戶線有效分散客流

可成為避開通勤高峰的替代方案

✅ 4. 沿線再開發熱絡，人氣地區持續上升

清澄白河、勝哄、藏前等地持續有新商業・住宅開發

高樓公寓不斷興建，具備投資吸引力

⚠️ 3. 缺點（デメリット）
❌ 1. 站體非常深、移動時間長

多數車站位於地下 5～7樓深度

從月台到地面需耗費較多時間（電扶梯・電梯移動距離長）

❌ 2. 彎道多、搖晃感強，乘坐舒適度較低

線性馬達方式導致噪音大、加減速強

長期通勤者可能覺得稍有負擔

❌ 3. 路線構造複雜，不易判斷方向

環狀＋放射式結構讓不少人搞不清楚「哪邊比較快」

都廳前為起點與終點，但位置偏中央，容易造成混淆

🧺 4. 生活便利度（沿線環境評價）

交通：★★★★★
涵蓋東京主要地區，換乘非常便利。

購物：★★★★☆
飯田橋、六本木、上野、清澄白河等地皆有齊全商業設施。

醫療・教育：★★★★☆
沿線醫療機構多，教育資源豐富。

治安：★★★★☆
多為住宅地，環境安靜、安全性高。

自然・公園：★★★☆☆
因位處都心，大型公園較少，但仍有小型綠地與河岸步道可利用。

🏠 5. 不動產觀點（2025年參考）
💴 租金行情（月租）

六本木

1R/1K：￥120,000〜￥150,000

家庭型（2LDK〜）：￥250,000〜￥400,000

勝哄

1R/1K：￥110,000〜￥130,000

家庭型：￥220,000〜￥350,000

飯田橋

1R/1K：￥90,000〜￥110,000

家庭型：￥180,000〜￥280,000

清澄白河

1R/1K：￥85,000〜￥105,000

家庭型：￥160,000〜￥230,000

藏前

1R/1K：￥80,000〜￥100,000

家庭型：￥140,000〜￥200,000

中野坂上

1R/1K：￥80,000〜￥100,000

家庭型：￥150,000〜￥220,000

光之丘

1R/1K：￥65,000〜￥80,000

家庭型：￥120,000〜￥160,000

🏘 住宅傾向

環狀區（飯田橋～六本木～兩國）
高級住宅・再開發區域多，適合 DINKs・高收入族群

放射區（中井～光之丘）
以安靜住宅區為主，家庭族群眾多

熱門地區：勝哄・清澄白河・藏前
人氣與不動產需求持續上升

🎯 6. 適合這些人

經常於東京各地移動的上班族

想住在安靜住宅區但重視都心便利性的家庭

想住在六本木、飯田橋、藏前等再開發熱門地區的年輕人・DINKs

想避開擁擠但仍需高交通效率的人

📌 7. 結論

都營大江戶線是一條：

幾乎網羅東京主要地區

生活便利度高

不動產需求穩定

適合各類生活形態的優質路線

雖然有「車站很深」「乘坐較晃」等缺點，但整體便利性與發展潛力極佳，是東京最具綜合實力的地鐵沿線之一。