東京地鐵（Tokyo Metro）幾乎覆蓋東京 23 區的所有主要地區。
無論是通勤、上學、購物還是觀光，它都是東京生活中不可或缺的重要交通方式。
🏛 1. 基本資訊・歷史
正式名稱： 東京地下鐵株式會社（Tokyo Metro）
成立時間： 2004年4月1日（由營團地下鐵民營化）
前身： 帝都高速度交通營團（簡稱：營團地下鐵）
路線數量： 9條
總營運里程： 約195.0公里
車站數： 180站（含與其他公司共用的車站）
東京地鐵與都營地鐵一同構成「東京都市交通的核心骨幹」。
📜 2. 歷史重點
1927年，日本第一條地鐵「上野～淺草」（現銀座線）正式通車
之後陸續開通丸之內線、日比谷線、有樂町線等，逐步覆蓋東京都心
2004年由國營的營團地下鐵民營化，更名為「東京地鐵（Tokyo Metro）」
如今與 JR、私鐵與都營地鐵共同形成龐大的首都圈交通網絡
🚉 3. 東京地鐵路線一覽（9條）
每條路線皆具代表色與鮮明個性：
銀座線（橘色）：日本最古老地鐵，連接淺草–澀谷
丸之內線（紅色）：串聯池袋–新宿–東京–荻窪，是經典商務幹線
日比谷線（灰色）：北千住–中目黑，貫穿商業區與下町風情
東西線（淺藍）：中野–西船橋，千葉方向的通勤需求極高
千代田線（綠色）：綾瀨–代代木上原，與常磐線・小田急線直通
有樂町線（金色）：和光市–新木場，支撐都心生活的隱性主力
半藏門線（紫色）：與東急・東武線相互直通，範圍廣
南北線（翡翠色）：目黑–赤羽岩淵，沿線治安佳、生活環境優良
副都心線（棕色）：和光市–澀谷–橫濱，可運行急行、直通範圍廣泛
🌟 4. 東京地鐵的優點（優勢）
✅ 1. 幾乎覆蓋所有東京主要區域
9條路線串聯東京 23 區的重要據點
可直達表參道、銀座、澀谷、池袋、新宿、東京站等
通勤、上課、外出、觀光皆極為便利
✅ 2. 與其他鐵路公司的直通運行非常完善
與小田急、東急、西武、東武、埼玉高速鐵道、港未來線等相互直通
來自埼玉・千葉・神奈川的乘客可「少換乘或無需換乘」進入都心
大幅提升通勤效率
✅ 3. 安全措施・無障礙設施完善
全路線推行月台門，安全性高
新路線（南北・副都心）設備特別完善
對長者、家庭、推車族友好度高
✅ 4. 以準點與安全聞名
全球知名的準點運行率
地震與災害應對能力優秀，是信賴度極高的交通工具
⚠️ 5. 東京地鐵的缺點（弱點）
❌ 1. 尖峰時段非常擁擠
尤其是東西線、千代田線、半藏門線、日比谷線
早晚通勤時段幾乎都需站立乘車
❌ 2. 部分車站非常深、換乘距離長
新路線多為深層車站，步行時間較長
大手町、永田町、澀谷等站結構複雜，堪稱「迷宮車站」
❌ 3. 路線多、新手容易迷路
顏色多、方向多
不熟悉東京的人容易坐反方向或錯過換乘
對旅客來說需特別注意站內指標
🧺 6. 生活便利度（宜居度評價）
交通便利度：★★★★★
幾乎可抵達所有都心區域，與他社線連結度高。
購物・娛樂：★★★★★
銀座、澀谷、表參道、池袋、新宿皆可直達。
醫療・教育：★★★★☆
沿線有許多醫院、診所、大學，安心度高。
治安：★★★★☆
大多數沿線治安良好，但依車站略有差異。
自然・公園：★★★☆☆
都心綠地較少，但前往代代木公園、上野公園非常方便。
🏠 7. 不動產觀點（東京23區・沿線租金參考）
以下為代表性車站的月租金範圍：
💴 月租金參考
澀谷（半藏門線・副都心線）
1R〜1K：¥110,000〜¥130,000
2LDK〜：¥250,000〜¥400,000
池袋（丸之內・有樂町・副都心線）
1R〜1K：¥90,000〜¥110,000
2LDK〜：¥180,000〜¥280,000
飯田橋（東西・有樂町・南北線）
1R〜1K：¥80,000〜¥100,000
2LDK〜：¥160,000〜¥220,000
茗荷谷（丸之內線）
1R〜1K：¥75,000〜¥90,000
2LDK〜：¥140,000〜¥200,000
北千住（日比谷線）
1R〜1K：¥70,000〜¥85,000
2LDK〜：¥130,000〜¥180,000
西船橋（東西線）
1R〜1K：¥65,000〜¥80,000
2LDK〜：¥120,000〜¥160,000
🏘 市場特點
都心車站附近租金高，多為高級出租或分售公寓
東西線・有樂町線・千代田線郊區方向性價比高，適合家庭
副都心線・南北線沿線治安佳、環境優，深受 DINKs 與高收入層喜愛
🎯 8. 適合居住在東京地鐵沿線的人
想快速順暢通勤的上班族・學生
注重都心生活便利性的單身者・DINKs
需就讀沿線學校的大型家庭
想過「無車生活」的長者・外國人
喜歡都會生活、購物、散步、週末外出的族群
📌 9. 總結
東京地鐵是
支撐東京都市運作的核心交通系統，
擁有 9 條覆蓋廣泛且直通能力強的路線網。
了解各路線特性、擁擠程度與租