東京地鐵半藏門線連接澀谷與押上〈晴空塔前〉，
並與東急田園都市線、東武晴空塔線進行廣泛的直通運行。

作為東京最重要的通勤幹線之一，它以 「郊區與市中心之間可零換乘直達」 的高便利性著稱，
深受通勤族與學生族群的支持。

🏛 1. 基本資訊・歷史

正式名稱： 東京地鐵 半藏門線
營運公司： 東京地鐵（Tokyo Metro）
路線顏色： 紫色
總長度： 約16.8 公里
車站數： 14站
起訖位置： 澀谷站（澀谷區）～押上〈晴空塔前〉站（墨田區）

直通運行：

西側：東急田園都市線（往中央林間）

東側：東武伊勢崎線／東武晴空塔線（往久喜）

📜 歷史亮點

1978年： 澀谷～青山一丁目區間率先開業

2003年： 全線延伸至押上，形成現行路線

從規劃初期便以「貫穿都心、連結郊區」為設計核心，
作為 田園都市線與東武線之間的重要中繼角色，地位非常關鍵。

🌟 2. 半藏門線的優點
✅ 1｜郊區與都心「零換乘」直通

可從神奈川（中央林間方向）經過東京都心一路直達埼玉（久喜方向）。

對長距離通勤／通學者非常方便。

✅ 2｜完整涵蓋東京主要商務・行政中心

經過表參道、永田町、半藏門、大手町、三越前、押上等重要區域。

串連政府機關・商務區・大型商業區，是非常高效的通勤路線。

✅ 3｜全列車皆為各站停靠

無快車／普通車之分，不必擔心停不停站問題。

中途下車的旅客也能安心搭乘。

✅ 4｜澀谷站換乘最強

可快速接續東急線、JR線、副都心線等多條線路。

提供 「多方向同時可達」 的高自由度交通優勢。

⚠️ 3. 半藏門線的缺點
❌ 1｜通勤尖峰時段極度擁擠

尤其是直通田園都市線的「澀谷〜永田町」區間，擁擠度常年為全國頂級。

早上7〜9點經常呈現「滿員電車」狀態。

❌ 2｜部分區間站距較長

例如：押上〜錦糸町、永田町〜表參道

可換乘車站少，移動時間可能較長。

❌ 3｜大車站構造複雜

大手町、永田町、澀谷等站位於深層地下且動線複雜。

需搭乘多段電扶梯，不熟悉容易迷路。

🧺 4. 生活便利性（綜合評價）

交通便利度：★★★★★
郊區直通＋貫穿東京中心＝頂尖通勤能力

購物：★★★★☆
澀谷、表參道、三越前、錦糸町、押上皆為購物便利區域

教育・治安：★★★★☆
永田町・半藏門周邊為文教與行政區，環境安靜舒適

自然環境：★★★☆☆
都心綠地較少，但皇居／隅田川周邊仍具散步與休憩空間

治安：★★★★☆
多為辦公區與政府機關區，整體治安良好
（澀谷・錦糸町部分區域相對熱鬧）

🏠 5. 不動產觀點（2025年租金參考）
💴 月租行情

澀谷

1R〜1K：￥100,000〜￥130,000

2LDK〜：￥230,000〜￥350,000

表參道

1R〜1K：￥100,000〜￥140,000

2LDK〜：￥250,000〜￥400,000

半藏門

1R〜1K：￥85,000〜￥110,000

2LDK〜：￥180,000〜￥280,000

永田町

1R〜1K：￥90,000〜￥120,000

2LDK〜：￥200,000〜￥300,000

錦糸町

1R〜1K：￥75,000〜￥95,000

2LDK〜：￥140,000〜￥200,000

押上

1R〜1K：￥70,000〜￥85,000

2LDK〜：￥130,000〜￥180,000

※都心租金偏高，
　但 錦糸町〜押上（東側區段）相對較親民，深受家庭族群喜愛。

🏘 沿線住宅特色

澀谷〜表參道： 高級出租、塔樓豪宅多，適合DINKs與高收入族群

半藏門〜水天宮前： 辦公＋文教混合區，單身公寓・分售型住宅集中

錦糸町〜押上： 再開發區＋塔樓＋下町住宅混合，育兒環境完善

🎯 6. 推薦給這些人

在都心工作、希望從郊區直通通勤的人

在澀谷・大手町・日本橋・錦糸町通勤／就學的人

想住在表參道・半藏門等安靜、有質感地區的DINKs

重視育兒便利性，想選擇錦糸町・押上周邊的家庭

📌 7. 總結

東京地鐵半藏門線是：

連接神奈川→東京→埼玉的重要通勤動脈

換乘便利、覆蓋廣泛、治安良好

沿線住宅選擇多元、適合不同生活階段

在「通勤」與「居住」兩方面都具備高度平衡性

雖然通勤時段擁擠，但綜合便利度・可達性・居住環境等因素，使半藏門線成為
東京最實用、最適合長期生活的路線之一。