도심을 관통하고郊外까지 직통으로 연결하는, 통근·통학에 매우 강한 노선입니다.
시부야–오모테산도–나가타초–오테마치–미쓰코시마에–오시아게 등
도쿄 핵심 축을 일직선으로 지나며 편의성이 매우 높습니다.

🏛 1. 기본 정보 · 역사

정식 명칭：도쿄메트로 반조몬선
운영 회사：도쿄 메트로
노선 컬러：퍼플(보라색)
총 연장：16.8km
역 수：14개역
기점·종점：시부야역〜오시아게〈스카이트리앞〉역

직통 운행

서쪽：도큐 덴엔토시선(주오린칸 방면)

동쪽：도부 이세사키선(스카이트리 라인·구키 방면)

📜 역사

1978년 시부야〜아오야마잇초메 구간 개업

2003년 오시아게까지 전 구간 개통

애초부터 **‘도심을 직통으로 관통해郊外와 연결’**하는 구조로 설계된 핵심 통근 노선

🌟 2. 좋은 점 (메리트)
✅ 1.郊外〜도심〜사이타마까지 환승 없는 직통

장거리 통근자에게 최고의 편의성 제공

✅ 2. 도쿄 중심지 대부분을 커버

시부야·오모테산도·나가타초·오테마치·미쓰코시마에 등
업무·상업·관공청 밀집 지역을 연결

✅ 3. 급행 없음 = 모든 역 정차로 이동 리듬이 일정

기다림 스트레스 적고, 어디서 내려도 편리

✅ 4. 시부야역 환승 최강

도큐·JR·부도심선과 연결되어 접근성 매우 뛰어남

⚠️ 3. 아쉬운 점 (데メリ트)
❌ 1. 출근 시간 혼잡도가 매우 높음

특히 시부야〜나가타초 구간은 전국 최고 수준

❌ 2. 역 간 거리가 긴 구간이 있음

오시아게〜긴시초, 나가타초〜오모테산도 등

❌ 3. 오테마치·나가타초는 역 구조가 복잡

지하 깊고 이동거리 길어 초행자는 길 잃기 쉬움

🧺 4. 생활의 편리성 (종합 평가)

교통：도심 관통＋郊外 직통으로 이동 편의 최고
쇼핑：시부야·오모테산도·미쓰코시마에 등 쇼핑 환경 풍부
교육 환경：반조몬·나가타초 주변 문교 지역
자연 환경：도심은 제한적이나 스미다가와·고쿄는 쾌적
치안：관청가·오피스가 많아 비교적 안전

（見やすさ重視で、スマホ用に一行ずつ短く配置）

🏠 5. 부동산 관점（스마트폰 보기 최적화）
💴 임대 시세（2025년 기준・월세）

（역명ごとにブロック化してスマホで読みやすくしました）

■ 시부야

원룸·1K：¥100,000〜¥130,000

패밀리(2LDK〜)：¥230,000〜¥350,000

■ 오모테산도

원룸·1K：¥100,000〜¥140,000

패밀리：¥250,000〜¥400,000

■ 반조몬

원룸·1K：¥85,000〜¥110,000

패밀리：¥180,000〜¥280,000

■ 나가타초

원룸·1K：¥90,000〜¥120,000

패밀리：¥200,000〜¥300,000

■ 긴시초

원룸·1K：¥75,000〜¥95,000

패밀리：¥140,000〜¥200,000

■ 오시아게

원룸·1K：¥70,000〜¥85,000

패밀리：¥130,000〜¥180,000

※ 도심은 높지만, 긴시초〜오시아게 구간은 비교적 저렴하며 가족층 인기

🏘 주택 경향（スマホ向けに短くブロックで整理）

■ 시부야〜오모테산도
고급 임대·타워맨션 중심, DINKs·하이엔드층 거주지

■ 반조몬〜스이텐구마에
1인 가구·분양형이 많은 문교·오피스 지역

■ 긴시초〜오시아게
재개발 지역＋타워맨션＋하급 주택 혼재
→ 가족층에게 특히 인기

🎯 6. 이런 사람에게 추천

도심 근무 +郊外 거주, 환승 없이 이동하고 싶은 직장인

시부야·오테마치·긴시초 등에 출퇴근하는 사람

오모테산도·반조몬 같은 조용한 고급 주거지 선호층

가족 중심이라면 긴시초·오시아게 권역 추천

📌 7. 요약

반조몬선은

카나가와〜도쿄〜사이타마를 잇는 최강 직통 노선

혼잡은 있지만 접근성·생활 편의성·치안이 매우 우수

도심과郊外의 절묘한 균형으로
직장인·학생·가족 모두에게 선택받는 라인

도쿄 중심을 효율적으로 이동하고 싶다면
반조몬선은 가장 스마트한 선택지입니다。