高輪 Gateway 車站位於 JR 山手線與京濱東北線上，是山手線中最新啟用的車站。
車站建於舊「田町車輛中心」用地之上，正處於東京最受矚目的大型再開發計畫核心。
雖然目前生活機能仍有限，但 2025〜2030 年間預計將迎來巨大的城市變貌，是一個 前瞻性極高、成長潛力巨大的新興區域。

🏛 1. 基本資訊與歷史

所在地： 東京都港區港南二丁目
開業日期： 2020 年 3 月 14 日（山手線 49 年來首座新車站）
可利用路線：
・JR 山手線
・JR 京濱東北線
※ 未來亦有機會與規劃中的「羽田機場直達線」連接

⏱ 歷史重點

作為 「Global Gateway 品川」 再開發計畫的一部分，在舊田町車輛中心跡地上誕生。

車站命名募集時，「高輪」「芝浦」等名稱排名更前，但最終決定「高輪 Gateway」，一度引發正反熱議。

站體由著名建築師 隈研吾 設計，以大量玻璃、木材打造出開放感十足的未來型建築。

🌟 2. 優點（Merits）
✅ ① 交通便利：山手線 × 京濱東北線

透過山手線可直達品川、田町、東京、新宿等主要地區。

可搭配京濱東北線，提高市內移動速度與便利性。

鄰近品川新幹線站，未來若連接羽田機場直達線，對商務人士更具吸引力。

✅ ② 美觀又具未來感的全新車站

高挑空間與自然材質營造明亮開放的氛圍。

設置 智慧閘門、導覽機器人 等新技術，作為示範性車站。

站體本身就是熱門拍照點，具有極高話題性。

✅ ③ 品川〜田町之間的新興城市中心

周邊預計陸續建設 辦公大樓、商業設施、飯店、住宅。

公共空間、咖啡館、步行廣場逐漸整備，可享受時尚都市生活。

與品川車站的大規模再開發相互加乘。

⚠️ 3. 缺點（Demerits）
❌ ① 目前生活機能不足

周邊仍在開發中，便利商店、超市、餐廳極少。

雖然未來可期待，但現階段居住仍會感到不便。

❌ ② 對部分人來說「不常使用」

位於品川與田町兩大車站之間，通勤路線可能不會特別選擇此站。

目前使用者以觀光、拍照、或再開發相關人員居多。

❌ ③ 房租高昂

港區 × 再開發核心區，使附近以 高級塔樓與高價賃貸 為主。

屬於傾向品牌價值、高資產需求的住宅區。

🧺 4. 生活便利性總結

交通：
山手線、京濱東北線可輕鬆前往品川、東京、羽田方向，交通極為便捷。

購物：
車站周邊尚無超市，日常採買需前往品川車站周邊。

飲食：
餐廳選擇少，多半需步行至品川方向。

醫療：
周邊幾乎無診所，需利用田町或品川區域的醫療機構。

自然 / 文化：
未來規劃有綠地與廣場，現階段仍屬開發中。

治安：
周邊以辦公與開發用地為主，人流單純，治安良好。

🏠 5. 不動產觀點（2024 年，步行圈內）
💴 租金行情（每月）

※ 為一般參考範圍。

單人套房〜1K：￥120,000〜￥150,000

1LDK〜2DK：￥180,000〜￥250,000

2LDK 以上：￥300,000〜￥450,000 起

高輪 Gateway 周邊以 高級塔樓、新建高檔住宅 為主。
實際找房時，多會同時考慮品川、田町、三田等周邊區域。

🏘 住宅特徵

車站直連或近距離的住宅，多為高收入族群或外商人員所選。

再開發區外住宅數較少，對象以 企業主管・高資產族群 為主。

其吸引力來自 品牌價值、未來投資性、稀缺性，而非生活便利性。

🎯 6. 適合以下族群

在品川、田町工作的商務人士

想搶先入住未來大型再開發區的人

常往返羽田機場的商務旅客

對智慧城市、都市再開發有興趣的人

想住在「話題性高、具有地標性」區域的人

📌 7. 總結

高輪 Gateway 車站 是：

山手線最新的未來型車站

預計在 2025〜2030 年迎來劇烈成長 的區域

具備極高 增值潛力、品牌效應、稀缺性 的不動產熱點

與其說是「現在生活便利」，
不如說是 著眼未來發展與長期價值的選擇。

若您希望感受港區品牌 × 都市再開發 × 先端科技的融合，
高輪 Gateway 將會是極具魅力的新興地段。