🌸 基本資訊・概要

路線名稱：西武山口線（暱稱：獅子號 Leo Liner）
營運公司：西武鐵道株式會社
區間：西武遊樂園站〜西武球場前站 / 全長約2.8公里
車站數：3個（西武遊樂園・遊樂園西・西武球場前）
運行形式：導向軌條式鐵道（AGT 新交通系統）
開業年份：1985年（前身為山口單軌鐵路，1950年啟用）
車輛特色：小型自動駕駛列車，被稱為「獅子號 Leo Liner」

📜 歷史與背景

1950年 / 以觀光為目的，日本首條跨座式單軌鐵路開通。
1984年 / 因設備老化與運能不足而停駛。
1985年 / 以全新「導向軌條式鐵道（AGT）」重新開業，成為日本首條正式的 AGT 系統。
現今主要連接 西武遊樂園 與 貝爾納巨蛋（西武巨蛋），為休閒及活動的重要交通線。

🚉 各車站特色

・西武遊樂園站：與西武多摩湖線連接 / 鄰近西武遊樂園 / 因再開發而人氣上升。
・遊樂園西站：被綠意環繞 / 位於觀光區中段，環境清幽。
・西武球場前站：與西武狹山線・池袋線銜接 / 直通西武獅主場「貝爾納巨蛋」。

🌟 優點（Merits）
✅ 1. 休閒與娛樂交通便利 🎡

直達西武遊樂園・狹山湖・西武球場等主要景點。
假日或活動期間會加開臨時列車，交通更便利。

✅ 2. 近郊即可享受自然 🍃

行駛於綠意盎然的丘陵地帶 / 車窗景色優美 / 亦是散步與單車遊的好據點。

✅ 3. 鐵道迷與親子家庭的最愛 🚈

可愛小巧的列車 / 近乎自動駕駛的未來科技感 / 深受小朋友與鐵道迷歡迎。
結合休閒與乘車體驗，適合親子出遊。

⚠️ 缺點（Demerits）
❌ 1. 班次較少

平時約每20分鐘一班（早晚高峰略多）。
以觀光為主，不適合作為日常通勤路線。

❌ 2. 生活交通便利度低

沿線缺乏大型住宅區與商業設施 / 日常出行需依賴其他路線。
車站周邊幾乎沒有超市或藥妝店。

❌ 3. 房地產需求有限

路線短、沿線人口少 / 對地價影響有限。
主要屬於「休閒區」而非生活圈。

🧺 生活便利度（宜居性）

交通便利性：★★☆☆☆ / 可轉乘其他線路，但班次少
商業設施：★☆☆☆☆ / 無大型購物中心 / 日常採買仰賴鄰近地區
自然環境：★★★★★ / 擁有多摩湖・狹山公園等豐富自然資源
教育・育兒：★★★☆☆ / 學校分佈零散 / 育兒支援依市區政策而異
治安：★★★★★ / 非常安靜・治安良好

🏠 房地產觀點
💴 租金行情（2025年參考）

車站：1R・1K / 2LDK〜 / 說明
西武遊樂園站：約￥45,000〜￥55,000 / 約￥80,000〜￥100,000 / 生活環境安靜・性價比高
西武球場前站：約￥50,000〜￥60,000 / 約￥90,000〜￥110,000 / 住宅較少・氛圍寧靜

🏘 住宅趨勢

以獨棟住宅與低層公寓為主 / 適合追求自然與靜謐生活者。
隨著西武遊樂園再開發，周邊地區房價逐漸上升。
西武巨蛋周邊在非活動時人潮稀少 / 可享受安靜悠閒的生活節奏。

🎯 推薦對象

✅ 重視自然環境與綠化生活的人（西武園・狹山公園區域）
✅ 想住在寧靜又綠意盎然地區的人
✅ 鐵道迷・親子家庭（特別是有小孩者）
✅ 尋找第二居所或週末休閒據點者

📌 總結

西武山口線（獅子號 Leo Liner）雖僅有 2.8公里・3個車站，
卻是一條極具特色的 觀光・休閒專用路線。
可直達多摩湖・狹山湖・貝爾納巨蛋・西武遊樂園，
堪稱「享受非日常的地方鐵道」。
對重視自然、治安與寧靜生活的人來說，
這裡是東京近郊極具魅力的宜居區域之一。🌿