都营三田线连接目黑至西高岛平，贯穿山手线内侧商务区、板桥区等宁静住宅区，并通过直通运转通往横滨与新横滨。
作为通勤友好型的实用线路，它以稳定的运营与居住舒适度而广受好评。

🏛 1. 基本信息・历史

正式名称：东京都交通局 都营地铁三田线
线路颜色：蓝色
总长度：27.4公里
车站数量：27座（2023年延伸）
起点・终点：目黑站（东京都品川区）～西高岛平站（东京都板桥区）

直通运转
・南侧与 东急目黑线 相互直通（直达武藏小杉、日吉、新横滨方向）

📜 历史亮点

・1968年：巢鸭〜志村区间开业
・2000年：目黑站开始与东急目黑线相互直通
・2023年：白金高轮〜目黑区间延伸，未来与东急新横滨线的进一步联动也备受期待

三田线沿着东京中心南北贯通，是连接住宅区与都心、再通往神奈川的重要交通轴线。

🌟 2. 优点（Merits）
✅ 1. 南北移动强、可直通神奈川

・通过东急目黑线直通，可一车直达横滨、新横滨。
・新横滨可换乘新干线，对商务人士非常方便。

✅ 2. 安静、安全的住宅区较多

・板桥本町、本站沼、志村三丁目等地区以住宅区为主，生活氛围安静。
・深受家庭与老年群体欢迎。

✅ 3. 车站结构紧凑、使用方便

・许多车站设计较新，检票口至站台距离短。
・无障碍设施完善，老少皆宜。

✅ 4. 部分区段高峰期也相对不拥挤

・与山手线内侧相比，北侧区域（北区・板桥区）乘客较少，
适合想避免拥挤通勤的人群。

⚠️ 3. 缺点（Demerits）
❌ 1. 无急行，全列车为各站停车

・全线均为普通车，长距离乘坐时耗时略长。

❌ 2. 部分时间段班次较少

・白天及深夜班次会减少，等车时间较长。

❌ 3. 都心车站缺乏“繁华感”

・不像新宿、涩谷、东京站那样的繁华枢纽，
对于喜欢热闹氛围的人来说可能略显“朴素”。

🧺 4. 沿线生活便利度

交通：★★★★☆
南北贯通、直通神奈川，通勤便利。

购物：★★★☆☆
三田、巢鸭、高岛平等地购物设施充足。

教育・文化：★★★★☆
白山〜千石区域聚集东洋大学、学习院大学、文京学院大学等高校。

治安：★★★★★
整体为安静住宅区，安全感强。

育儿环境：★★★★☆
公园多、学校多，是家庭热门区域。

🏠 5. 不动产信息（截至2025年）
💴 车站别平均租金（每月）

白金高轮
ワンルーム・1K：￥110,000〜￥130,000
家庭向け（2LDK〜）：￥250,000〜￥350,000

三田・芝公园
ワンルーム・1K：￥100,000〜￥120,000
家庭向け（2LDK〜）：￥220,000〜￥300,000

巢鸭・千石
ワンルーム・1K：￥90,000〜￥110,000
家庭向け（2LDK〜）：￥180,000〜￥250,000

板桥本町
ワンルーム・1K：￥70,000〜￥85,000
家庭向け（2LDK〜）：￥140,000〜￥180,000

高岛平〜西高岛平
ワンルーム・1K：￥65,000〜￥80,000
家庭向け（2LDK〜）：￥120,000〜￥160,000

🏘 沿线住宅特点

都心区域（目黑〜巢鸭）
・高档住宅多，单身向公寓集中

中间区域（千石〜志村三丁目）
・低层住宅、租赁公寓为主
・适合追求安静生活的家庭

北侧区域（高岛平〜西高岛平）
・面向家庭的大型住宅、小区众多
・适合追求高性价比与宽敞户型的家庭

🎯 6. 三田线适合的人群

希望居住在安静、安全环境的家庭／老年人

想尽量避免拥挤通勤的上班族

经常使用横滨或新横滨（新干线）的人

想在靠近市中心的同时保持生活宁静的 DINKs

📌 7. 总结

都营三田线是一条贯穿：

安静的市中心住宅区

板桥・高岛平等家庭向区域

横滨・新横滨等神奈川主要区域

的实用型南北线路。

虽然不算华丽，但以“通勤压力低”“治安好”“生活便利”而受到高度评价。
未来朝品川方向的延伸计划也备受关注，
沿线的不动产价值也有望进一步提升。