西船桥站由 JR 总武线、武藏野线、京叶线、东京地铁东西线、东叶高速铁道
共 5 条线路交汇，是首都圈顶级的换乘大站。

可直达千叶、东京市中心、埼玉以及东京湾岸地区。
虽然是交通枢纽，但从车站稍微走远一点，便是安静的住宅区，
因此成为单身人士、情侣、家庭都偏爱的人气居住地。

🏛 1. 基本信息 & 区域概况

所在地： 千叶县船桥市西船 4 丁目

可利用线路（共 5 条）：

JR 总武线（各站停车）

JR 武藏野线

JR 京叶线（经由武藏野线）

东京地铁东西线（起始站）

东叶高速铁道（通往东叶胜田台方向）

开业： 1958 年 11 月 10 日
每日平均客流量： 超过 50 万人（JR＋地铁合计，千叶县规模最大级别）

🕰 历史要点

原本只是总武本线的小型中间站，
后因连接武藏野线与东西线而迅速扩展。

1970 年代之后，随着通勤人数增加，站点发展为首都圈代表性的换乘枢纽。

由于东西线起始站的优势，
前往东京市中心的通勤便利度大幅提升。

🌟 2. 西船桥的优势
✅ ① 无与伦比的交通便利性

乘总武线可直达千叶、锦糸町、秋叶原

作为东西线起始站，通勤至大手町、日本桥有很大概率能坐着上班（30 分钟内）

武藏野线可直连埼玉与东京郊外

京叶线 / 东叶高速铁道可通往幕张新都心、八千代地区、迪士尼度假区

➡ 罕见的“超级枢纽站”，可一次性通达都心·郊外·湾岸区。

✅ ② 商业设施完善

车站直连购物设施“Perie 西船桥”

周边有商店街、超市、药妆店丰富

大量连锁餐厅、咖啡馆、便利店、居酒屋
非常适合单身族与双职工家庭

✅ ③ 居住环境优良

离车站稍远就是安静的住宅区

公园、小中学校、幼儿园众多
→ 非常适合育儿家庭

“通勤便利 + 居住安静”，平衡优异

⚠️ 3. 需要注意的地方（缺点）
❌ ① 车站与列车极度拥挤

早晚高峰拥挤程度非常高

尤其是往东京方向的东西线、总武线
→ “虽然能坐上去，但依然很挤”是常态

换乘动线较长，
高峰时段行走会受到人流挤压

❌ ② 大型商业设施较少

满足日常生活完全没问题，但
缺少大型购物中心和娱乐设施

购物或看电影通常去船桥站（Lalaport／东武百货）或津田沼

❌ ③ 车站前略显杂乱

公交车、自行车、行人、车辆混杂
→ 站前广场略显拥挤杂乱

夜间人流也较多，
寻找安静环境的人可能会感到不适

🧺 4. 生活便利度（综合评价）

交通：◎
5 条线路可用，是首都圈顶级便捷度

购物：○
超市、便利店、生活用品店充足

饮食：○
外食、外带、咖啡馆种类多

医疗：○
车站周边有多家诊所，附近还有综合医院

教育 / 育儿：○
学校、幼儿园多，住宅区安静

治安：△
站前较杂乱，但住宅区整体平稳

自然·公园：○
可步行到江户川绿地与多个公园

🏠 5. 房地产信息（截至 2025 年）
💴 月租行情

单间〜1K： 约 ¥68,000〜¥82,000

1LDK〜2DK： 约 ¥95,000〜¥120,000

2LDK〜3LDK： 约 ¥130,000〜¥160,000

➡ 就东京通勤便利性来说，
可说是性价比极高的区域。

🏘 住房特点

车站周边以中高层公寓为主，部分区域正在再开发

再远一些有大量独栋住宅与安静的住宅街
→ 家庭向分售公寓也很多

车站附近的物件非常便利，
但对噪音、夜间人流敏感的人需慎重选择

🎯 6. 推荐给这样的人！

需要使用多条线路通勤・通学的人

在东京都心上班，希望从起始站坐着通勤的人

想兼顾低房租与高便利性的单身／双职工

想兼具育儿环境与通勤便利的家庭

希望未来保值率较高、交通便利区域内购房的人

📌 7. 总结

西船桥站是：

拥有 5 条线路的首都圈顶级换乘枢纽

可一站直达都心、郊外、湾岸区的
交通便利度爆表的区域

车站周边商业与医疗设施完善，
适合单身到家庭的各种生活方式。

虽然拥挤与杂乱是缺点，
但若你重视“通勤便利”“去哪都方便”，
这里将是极具平衡性与实用性的选择。