🌸 基本信息

线路名称：西武池袋线（Seibu Ikebukuro Line）
运营公司：西武铁道株式会社
起点・终点：池袋站（东京都丰岛区）～吾野站（埼玉县饭能市）（可直通西武秩父线）
全长：约57.8公里　/　车站数：26个（池袋～吾野）
列车种类：普通、准急、急行、快速急行、特急「Laview」等
直通运行：东京地铁有乐町线、副都心线、东急东横线、港未来线
每日乘客数：约70万人（池袋线全系统）

📜 历史沿革

・1915年　以“武藏野铁道”名义开通池袋～饭能区间
・1920年代　线路延伸并实现复线化
・1945年　并入西武铁道，改称为“西武池袋线”
・1994年　开始与东京地铁有乐町线直通运营
・2008年　新增与副都心线的直通服务
・2013年　通过副都心线与东急东横线、港未来线实现互通
・2019年　新型特急「Laview」登场，池袋～西武秩父直达观光线路开通

🚉 主要车站与区域特点

池袋：东京三大副都心之一，JR与地铁枢纽，大型百货店与重建计划进行中
练马：可换乘都营大江户线，商业与住宅平衡良好
石神井公园：急行停靠站，环境优美，居住满意度高
大泉学园：商业设施齐全，安静宜居，深受家庭欢迎
保谷～ひばり之丘：东京西部住宅区，生活节奏平稳
所泽：与西武新宿线交汇，交通枢纽，城市再开发进行中
小手指：部分列车起点站，通勤便利，家庭入住率高
饭能：连接西武秩父线，观光与移居需求上升
吾野：绿意盎然的山间地区，适合度假或户外生活

🌟 优点（Merits）
✅ 1. 直通东京市中心，换乘便捷

可直达池袋，并与有乐町线、副都心线、东横线、港未来线互通，
→ 一条线路即可抵达 涩谷、新宿三丁目、横滨、中华街。

✅ 2. 租金实惠，生活成本低

练马以西至埼玉方向，租金相对东京市中心更低，
对单身者与家庭而言都是性价比极高的选择。

✅ 3. 自然环境优越，临近观光地

饭能・吾野地区拥有丰富的河川、公园与山林，适合家庭与热爱户外的居民。
搭乘特急「Laview」可舒适前往秩父、长瀞等人气景点。

✅ 4. 始发列车多，通勤可坐席

小手指与饭能出发的列车较多，通勤高峰时段能坐下的概率更高。

⚠️ 缺点（Demerits）
❌ 1. 早晚高峰时段拥挤

池袋～石神井公园～所泽区间为主要通勤路段，早晚通勤时间乘客较多。

❌ 2. 时刻表易受他线延误影响

因直通线路较多，副都心线、东横线的延误容易波及池袋线。

❌ 3. 池袋站换乘动线复杂

西武池袋线月台位置偏内，换乘JR或地铁时需花费一定时间。

🧺 生活便利度评估

交通便利度：★★★★★　直通东京・横滨・观光地，始发站多
购物・商业：★★★★☆　所泽・练马・池袋等地有大型购物中心
自然・公园：★★★★☆　石神井公园、饭能川原、秩父等自然资源丰富
教育・育儿：★★★★☆　托儿所、学校众多，家庭居住比例高
治安：★★★★☆　整体安静、安全
餐饮・娱乐：★★★☆☆　东京方向选择多，郊区相对宁静

🏠 房地产视角
💴 租金参考（2025年）

车站：1R・1K / 2LDK〜 / 说明
练马：约￥75,000〜￥90,000 / 约￥140,000〜￥180,000 / 交通便利・生活设施完善
石神井公园：约￥65,000〜￥80,000 / 约￥120,000〜￥160,000 / 公园环绕・人气住宅区
大泉学园：约￥60,000〜￥75,000 / 约￥110,000〜￥150,000 / 学生・家庭皆宜
所泽：约￥55,000〜￥70,000 / 约￥100,000〜￥140,000 / 交通枢纽・重开发区域
小手指：约￥50,000〜￥65,000 / 约￥90,000〜￥120,000 / 始发站・家庭入住多
饭能：约￥45,000〜￥60,000 / 约￥80,000〜￥110,000 / 自然环境优・适合郊区生活

🏘 住宅趋势

・练马～ひばり之丘：单身、情侣喜爱区域，交通便利
・所泽～饭能：家庭导向，公寓与独栋住宅丰富
・饭能以西（吾野方向）：适合追求宁静、远程办公或第二住宅的群体

🎯 适合人群

✅ 在池袋、涩谷、副都心方向通勤的上班族
✅ 希望在安静环境中育儿的家庭
✅ 想兼顾都市便利与自然环境的人
✅ 希望通勤能有座位的人
✅ 热爱登山、露营、秩父观光的户外爱好者

📌 总结

西武池袋线 连接池袋与饭能，从传统通勤路线进化为
“郊区⇄东京市中心⇄横滨” 的一体化交通干线。
凭借 租金合理、交通便利、自然环境优越 等优势，
是家庭、单身上班族、郊区移居者的理想选择。