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2025.3.14

☆都営線について☆

Daily News

🏛 基本情報・歴史

  • 正式名称:東京都交通局 都営地下鉄

  • 開業年:1960年(浅草線の一部開業)

  • 総延長距離:109.0km

  • 駅数:106駅(2024年現在)

  • 運営主体:東京都(公営)

  • 東京メトロとの違い

    • 東京メトロ=民間企業(旧・営団地下鉄)

    • 都営地下鉄=東京都が直接運営する「公営地下鉄」

    • ※運賃体系やIC定期券が異なるなど注意点もあり


🚇 都営地下鉄の4路線と特徴

路線名 路線カラー 主な特徴
浅草線 ローズ 成田・羽田空港へ直結。京急・京成と直通
三田線 ブルー 落ち着いた住宅街を通る。目黒から板橋方面へ
新宿線 グリーン 新宿〜本八幡を結ぶ、東西通勤路線
大江戸線 ワインレッド 環状+放射構造で都内主要地をぐるっと網羅

📜 都営線の歴史概要

  • 1960年:浅草線(1号線)開業、日本初の相互直通運転を実現

  • 1968年:三田線(6号線)開業

  • 1978年:新宿線(10号線)開業

  • 1991年・2000年:大江戸線(12号線)が部分開業→全線開業し、現在の形に

  • 公営交通の役割として、東京メトロではカバーできない区間を補完する路線が多い


🌟 都営地下鉄の良いところ(メリット)

✅ 1. 東京メトロではカバーしきれないエリアを補完

  • 千代田区・港区などのオフィス街と下町住宅地をつなぐ役割を担っている

  • 例:都営新宿線は東京東部・千葉方面、新宿から一気にアクセス可

✅ 2. 各私鉄(京急・京成・東急・西武など)との直通運転が豊富

  • 都営線を通じて千葉・神奈川・埼玉まで1本で行ける便利さ

✅ 3. 駅構内が比較的シンプルで分かりやすい

  • 東京メトロに比べてホームまでの距離が近く、構造が直線的な駅が多い

✅ 4. 意外と空いている区間が多い

  • 地味に便利だが、利用者が分散されておりラッシュ時でも空いている区間がある(特に板橋エリアや新宿線の一部など)


⚠️ 都営地下鉄の悪いところ(デメリット)

❌ 1. 路線によって混雑度に差がある

  • 新宿線や大江戸線などは朝夕の混雑が激しい区間がある

❌ 2. 東京メトロとの乗換が不便な場合も

  • 定期券・ICカードでの運賃が別体系のため、乗り換えコストが発生することも

  • 地下構造が複雑な駅では、乗り換えに5分以上かかるケースも

❌ 3. 駅が古く、バリアフリー対応が進んでいない駅も

  • 三田線・浅草線は築年数の古い駅が多く、改修の進捗に差がある


🧺 生活利便性(エリア別評価)

路線 評価 特徴・暮らしやすさ
浅草線 ★★★★☆ 空港アクセス良好・下町多め、生活密着型
三田線 ★★★★☆ 静かで治安の良い住宅街多く、子育て向き
新宿線 ★★★☆☆ 東西通勤特化型、住宅地・オフィス混在
大江戸線 ★★★★★ 都心の主要スポット網羅、再開発エリア多数

🏠 不動産観点(沿線別傾向)

家賃相場(2025年現在・一人暮らし向け)

沿線 平均家賃(ワンルーム・1K) 特徴
浅草線 約7.5万〜10万円 下町中心。コスパ良し
三田線 約7万〜11万円 板橋~港区まで幅広い価格帯
新宿線 約6.5万〜10万円 江戸川区・市ヶ谷付近は人気
大江戸線 約8万〜12万円 清澄白河・勝どき・蔵前は人気上昇中

沿線の住宅傾向

  • 三田線・新宿線:ファミリー向け物件が多く、家賃も控えめ。子育て層に人気

  • 浅草線:昔ながらの町工場や下町風情のある地域が多く、古めの賃貸が中心だが家賃は安め

  • 大江戸線:新築タワマンが並ぶ駅も多く、若年層やDINKsに支持されるスタイリッシュな街が多い


🎯 都営地下鉄が向いている人

✅ 羽田・成田空港を頻繁に使うビジネスパーソン
✅ 下町エリアでコスパよく暮らしたい単身者
✅ 板橋・江戸川区エリアで子育て環境重視のファミリー層
✅ 清澄白河・勝どきなどで再開発エリアに住みたい若者やDINKs


📌 まとめ

都営地下鉄(都営線)は、

  • 「東京メトロではカバーしきれない地域の通勤・生活・観光を支える」陰の主役的存在です。

  • 空港アクセス、主要拠点接続、静かな住宅地へのアクセスなど、用途によって路線を使い分けると非常に便利

  • 再開発が進む沿線や、レトロで暮らしやすい下町エリアなど、多様なライフスタイルに応える選択肢が揃っています

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