🌸 基本資訊・概要
正式名稱：多摩都市單軌電車（Tama Urban Monorail）
營運公司：多摩都市單軌電車株式會社（由東京都等出資的第三部門公司）
開業年份：1998年（立川北～上北台）/ 2000年（立川南～多摩中心，全線通車）
路線長度：約16.0公里
車站數量：19站
起點～終點：上北台（東大和市）～多摩中心（多摩市）
主要轉乘路線：JR中央線・JR南武線・京王線・京王動物園線・小田急多摩線・西武拝島線

📜 歷史與背景
・1980年代，隨著多摩新城（Tama New Town）的開發，規劃出連接多摩地區南北的單軌交通。
・1998年開通立川北～上北台區間，2000年延伸至多摩中心，全線正式通車。
・此路線串聯住宅區、大學、商業設施與政府機關，成為支撐多摩地區生活的重要交通基礎。

🌟 優點（亮點）
✅ 1. 多摩地區唯一的南北向鐵路
貫通立川～多摩中心，並與JR、京王、小田急等多條路線交會，交通網絡完善。

✅ 2. 通勤・通學便利
沿線有中央大學、帝京大學、明星大學等名校，是學生與上班族理想的通勤選擇。

✅ 3. 高架設計・景觀優美・準點率高
從高處可眺望多摩丘陵與都市景色🌿，不受道路壅塞或紅綠燈影響，行車準時穩定。

✅ 4. 無障礙設施完善
全線車站均設有電梯、手扶梯與月台門♿，對推嬰兒車或輪椅使用者都十分友善。

⚠️ 缺點（需注意）
❌ 1. 票價略高
例：立川北～多摩中心 IC票價￥408 / 紙票￥410（約23〜24分鐘），短途乘客可能覺得稍貴。

❌ 2. 無法直達東京都中心
前往市中心需轉乘JR中央線、京王線或小田急多摩線。

❌ 3. 班次偏少
白天約10分鐘一班，早高峰約6〜8分鐘，晚間約10〜15分鐘。對通勤族而言需稍作時間安排。

🧺 生活便利度（宜居性）
交通便利性：★★★☆☆：多摩地區內出行方便，前往市區需轉乘
商業設施：★★★★☆：立川・多摩中心擁有大型購物商場🛍
自然環境：★★★★★：綠意盎然、公園豐富，自然與城市並存🌳
育兒環境：★★★★★：教育設施、公園、圖書館完善，深受家庭喜愛
治安狀況：★★★★★：以住宅區為主，治安良好、環境安靜

🏠 不動產觀點（截至2025年）
💴 租金行情（單身/家庭）
立川北・立川南：￥70,000〜￥95,000 / ￥120,000〜￥160,000：可直通中央線、商業機能強
柴崎體育館：￥65,000〜￥80,000 / ￥100,000〜￥130,000：安靜宜居的住宅區
高幡不動：￥60,000〜￥75,000 / ￥90,000〜￥120,000：連接京王線的郊區生活圈
多摩中心：￥65,000〜￥85,000 / ￥100,000〜￥140,000：再開發中，購物・娛樂便利
中央大學・明星大學：￥55,000〜￥65,000 / ￥85,000〜￥110,000：學生租屋需求旺盛

🏘 住宅傾向
・立川〜高幡不動：分售公寓與商業設施陸續完善，生活機能不斷提升。
・大學周邊：學生公寓與家庭住宅並存，租金相對實惠。
・多摩中心周邊：再開發進行中，高層住宅與塔樓式公寓逐漸增多。

🚃 交通資訊（簡要）
主要車站：上北台 / 立川北・立川南 / 高幡不動 / 多摩中心
轉乘路線：JR中央線・南武線 / 京王線・動物園線 / 小田急多摩線 / 西武拝島線
班次：早高峰6〜8分鐘 / 白天10分鐘 / 晚間10〜15分鐘
票價參考：立川北〜多摩中心 IC票￥408（約23〜24分鐘）

🛠 延伸計畫（2025最新進展）
・北側延伸（上北台〜箱根崎，約7公里）：2025年5月已取得軌道事業許可，預計2030年代中期開通。
・南側延伸（多摩中心〜町田）/八王子方向：仍在研究中，未來可望與JR八高線・橫濱線・小田急線連結。
👉 若實現，將大幅提升多摩地區的交通便利與房地產價值！

🎯 適合人群
✅ 以多摩地區為生活圈、通勤或上學的人
✅ 希望在自然綠意與城市便利間取得平衡的家庭🌿🏙
✅ 重視生活品質與通勤時間效率的人
✅ 喜愛單軌電車與適合親子出行的景觀路線者🚝👨‍👩‍👧‍👦

📌 總結
多摩單軌電車是連接多摩南北的主要生活線路。
高架運行、風景優美且準點可靠，串聯大學、住宅、商業設施，讓每日通勤更加舒適順暢。
雖無法直達市中心，但在立川、高幡不動、多摩中心轉乘便利。
隨著再開發與延伸計畫推進，該路線未來潛力巨大，是東京西部最具宜居性與成長潛力的地區之一✨