🌸 基本資訊

路線名稱：京成押上線（Keisei Oshiage Line）
營運公司：京成電鐵株式会社
路線長度：約5.7公里 / 車站數量：6（押上〜青砥）
開業年份：1914年（本所〜曳舟區間開通）
轉乘路線：押上（東京地鐵半藏門線・都營淺草線・東武晴空塔線）/ 青砥（京成本線）
特色：連接京成本線與都營淺草線的短距離連絡線 / 扮演連結東京・千葉・成田機場的重要交通樞紐

📜 歷史與背景

1914年：本所（現押上）〜曳舟開通，作為東京下町的生活鐵路。
1928年：延伸至青砥，與京成本線正式接軌。
1960年代：開始與都營淺草線直通運轉，可通往泉岳寺・羽田機場。
如今：成為連接東京市中心・千葉・成田機場的重要中繼線，兼具通勤與觀光功能。

🚆 路線結構・運行形態

區間：押上〜青砥 / 穿越住宅密集區 / 全線幾乎為地面區段。
列車種類：普通・快速・通勤特急・特急（Skyliner 不停靠）。
直通運行：與都營淺草線・京成本線・成田Sky Access線相連 / 可直達羽田與成田機場。
樞紐車站：押上站為四線交會點 / 通勤與觀光都極為便利。

🌟 優點（好處）
✅ 1. 超強的市中心通達力

透過淺草線・半藏門線・京成本線，可直達新橋・品川・大手町・澀谷等主要商圈。

✅ 2. 下町風情與宜居住宅並存

曳舟・四木・八廣仍保留濃厚的昭和風情 / 商店街與住宅區共存 / 地區社群連結緊密。

✅ 3. 晴空塔・淺草觀光便利

押上站緊鄰東京晴空塔 / 鄰近淺草・龜戶・錦糸町 / 是理想的觀光據點。

✅ 4. 房租相對實惠

靠近市中心卻比山手線沿線便宜許多 / 是高性價比的潛力地區。

⚠️ 缺點（注意事項）
❌ 1. 路線短・車站少

全長僅約6公里 / 單獨使用時路線選擇有限。

❌ 2. 青砥附近偶有延誤

列車在青砥附近集中 / 偶爾出現小幅延遲。

❌ 3. 部分住宅距離車站較遠

四木・八廣一帶有步行15分鐘以上的住宅區 / 日常出行多依賴自行車。

🧺 生活便利性・宜居度

交通：★★★★★ / 押上可轉乘4條路線 / 由青砥直通千葉方向
購物：★★★★☆ / 押上・曳舟有大型商場 / 其他車站以在地商店街為主
教育・育兒：★★★☆☆ / 小學與幼兒園完善 / 部分設施老舊
自然環境：★★★☆☆ / 荒川・中川沿岸可散步與慢跑
治安：★★★☆☆ / 局部區域夜間需注意 / 整體改善中

🏠 房地產資訊

💴 租金行情（2025年參考）
車站：1R・1K/家庭型(2LDK〜)/說明
押上：¥90,000〜¥110,000/¥140,000〜¥200,000/再開發地區・人氣上升中
曳舟：¥75,000〜¥90,000/¥110,000〜¥150,000/鄰近晴空塔的住宅區
四木：¥65,000〜¥80,000/¥100,000〜¥130,000/安靜的下町住宅地
八廣：¥60,000〜¥75,000/¥95,000〜¥120,000/環境寧靜・租金實惠

🏘 住宅趨勢
押上〜曳舟：以中層公寓為主 / 再開發區持續擴大
四木・八廣：以獨棟住宅與低層公寓為主 / 社區氣氛濃厚
青砥以東：家庭型分售公寓供應量多 / 連接至京成本線區域

🎯 適合族群

✅ 重視市中心・機場通勤便利性的上班族
✅ 喜歡下町風情・追求安靜生活的人
✅ 想以較低租金居住東京的單身・年輕夫妻
✅ 在晴空塔・淺草地區從事觀光或餐飲相關工作的人

📌 總結

京成押上線 雖短但極具戰略價值，連接 東京・機場・千葉 的交通樞紐。
它兼具 交通便利・生活成本・社區溫度 三大優勢，
對想體驗「東京在地生活感」又希望保留都市便利性的人來說，
是一條極具吸引力且平衡的生活沿線。