🌸 基本信息

线路名称：京成东成田线（Keisei Higashi-Narita Line）
运营公司：京成电铁株式会社
线路长度：约1.1公里 / 区间：京成成田～东成田
车站数量：2个（京成成田 / 东成田）
开通年份：1978年（原名为“成田机场站”）
换乘线路：京成本线 / 成田Sky Access线 / 芝山铁道线（东成田接驳）
主要用途：连接成田机场及芝山町地区的交通支线

📜 历史与背景

1978年：随着成田机场开业，同步开通“成田机场站”。
当时是唯一的机场铁路通道，但因距离航站楼较远而被认为不便。
2002年：新“第2航站楼站”“成田机场站（现行）”启用，旧站改名为“东成田站”。
如今主要服务于芝山铁道乘客及机场工作人员 / 也是铁路爱好者的经典怀旧车站之一。

🚆 线路结构与运营

区间：京成成田～东成田 / 全线为地下隧道 / 虽短但具有历史意义。
延伸：东成田可继续通往芝山千代田（芝山铁道）。
运营形式：仅运行普通列车 / 白天时段每小时约2～3班。

🌟 优点（优势）
✅ 1. 连接芝山铁道 / 承担区域通勤功能

东成田站是芝山町居民通勤通学的重要“后门口”。

✅ 2. 便于机场相关工作人员出行

为机场职员 / 物流公司员工 / 航空相关人员提供便捷通勤路线。

✅ 3. 站体宽敞 / 氛围安静

作为旧机场主站遗址 / 东成田站拥有宽广的地下空间 / 复古感浓厚，是铁路迷热门取景地。

⚠️ 缺点（不足）
❌ 1. 乘客较少 / 班次有限

白天平均每小时仅2班 / 不适合高频通勤使用。

❌ 2. 距离机场航站楼较远

步行需10分钟以上 / 对一般旅客不太方便。

❌ 3. 周边缺乏商业设施

车站附近多为森林、仓库及机场附属设施 / 几乎没有购物或娱乐选项。

🧺 生活便利度（宜居性）

交通：★★☆☆☆ / 芝山方向方便但班次较少
购物：★☆☆☆☆ / 附近几乎无超市或便利店
教育：★★☆☆☆ / 学校集中在成田市区与芝山町中心
自然环境：★★★☆☆ / 周边绿地与农田较多 / 环境宁静
治安：★★★★☆ / 人流稀少但因机场安保严格 / 整体安全性高

🏠 房地产信息
💴 平均房租（截至2025年）

车站 / 单身房・1K / 家庭房（2LDK〜） / 说明
京成成田 / ¥55,000〜¥65,000 / ¥90,000〜¥120,000 / 成田市区核心 / 餐饮与超市集中
东成田 / ¥45,000〜¥60,000 / ¥80,000〜¥100,000 / 主要面向机场工作人员的住宅区
芝山千代田 / ¥40,000〜¥55,000 / ¥70,000〜¥90,000 / 郊区型社区 / 环境安静租金低

🏘 住宅趋势

东成田・芝山地区：以家庭独栋住宅为主 / 多配停车位。
职住一体：机场员工常租用附近公寓或公司宿舍。
价格趋势：离成田市中心越远 / 租金越便宜。

🎯 适合人群

✅ 在成田机场或相关单位工作的职员
✅ 希望在芝山町或成田郊外享受安静生活的人
✅ 以自驾为主 / 追求低房租生活的人
✅ 喜欢怀旧铁路氛围 / 探访特色车站的铁路爱好者

📌 总结

京成东成田线 从昔日的“机场主干线”转变为如今的“区域支线”。
虽线路短、班次少，但在机场周边通勤与生活中仍扮演着重要角色。
安静的居住环境・合理的租金・便捷的通勤条件，使其成为成田周边的实用生活路线。