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2025.1.20

☆相鉄本線について☆

Daily News

🏛 基本情報・概要

項目 内容
路線名 相鉄本線(そうてつほんせん)
運行事業者 相模鉄道(通称:相鉄)
開業年 1917年(厚木〜二俣川間が前身)
営業キロ 約24.6km
起点~終点 横浜駅(神奈川県横浜市西区)〜海老名駅(神奈川県海老名市)
駅数 18駅
直通接続 JR埼京線・湘南新宿ライン・東急目黒線・東急東横線(乗入れあり)

📜 歴史と背景

  • 1917年:神中鉄道として開業(厚木~二俣川間)

  • 1933年:相模鉄道と合併、のちに「相鉄本線」として整備

  • 1960〜80年代:横浜の都市化と共に路線を高架化・複線化

  • 2019年:JR直通線開業(羽沢横浜国大〜新宿など)

  • 2023年:東急新横浜線経由で渋谷・目黒方面にも直通可能に


🚉 主な駅と特徴

駅名 特徴
横浜駅 ターミナル。京急・東横・ブルーラインなど接続多数
二俣川駅 相鉄いずみ野線の分岐・免許センター最寄り
大和駅 小田急江ノ島線と接続、乗降客数が多い
海老名駅 小田急線・相鉄線・JR相模線が集結する主要拠点

🌟 良いところ(メリット)

✅ 1.【直通運転で都心アクセスが劇的に向上】

  • 渋谷・新宿・目黒などへ1本で行ける利便性は大きな強み。

✅ 2.【住宅地としての環境が整備されている】

  • 線路沿いに大規模団地や戸建て住宅街が広がり、ファミリーに人気

  • 二俣川・希望ヶ丘・瀬谷など、緑と落ち着きが共存する街が多い。

✅ 3.【駅前開発や再開発が活発】

  • 海老名駅前は大型商業施設(ららぽーと・ビナウォーク)が充実。

  • 横浜駅方面も西口再開発で利便性アップ。

✅ 4.【通勤快速・特急・各停の選択肢あり】

  • 利用者のニーズに合わせたダイヤ構成で、朝夕ラッシュ時も分散されやすい。


⚠️ 悪いところ(デメリット)

❌ 1.【運賃が高め】

  • 相鉄独自運賃+乗換先(JR・東急など)で運賃総額がかさむ傾向あり。

❌ 2.【朝の混雑が激しい】

  • 特に横浜・都心方面への直通列車は混雑度が高く、座れないことも多い

❌ 3.【駅によっては古さが残る】

  • 上星川・西谷など、再開発が進んでいない駅もあり、駅前に活気がない場所も


🧺 生活利便性(暮らしやすさ)

分野 評価 コメント
交通アクセス ★★★★★ JR・東急との直通で、都心へスムーズ
商業施設 ★★★★☆ 横浜・海老名などターミナルは非常に便利
教育・子育て ★★★★☆ 小中学校が多く、通学環境も安定
自然・景観 ★★★★☆ 郊外は自然や公園も多く、静かな環境
治安 ★★★★☆ 全体的に落ち着いた住宅地が多い

🏠 不動産観点(2025年現在)

💴 家賃・物件相場(例)

駅名 ワンルーム〜1K ファミリー(2LDK〜) コメント
横浜 約9〜13万円 約17〜25万円 都心接続・商業施設充実
西横浜・天王町 約6〜8万円 約12〜15万円 下町風情+都心近接
二俣川 約6〜7.5万円 約11〜14万円 相鉄のハブ駅、人気上昇中
希望ヶ丘 約5.5〜6.5万円 約10〜12万円 コスパ良く、静かな環境
海老名 約6.5〜8.5万円 約12〜16万円 ショッピングモール多数、子育て人気◎

🏘 住宅傾向・街の雰囲気

  • 中間エリア(二俣川〜瀬谷)にはファミリー層が住みやすい戸建て住宅地が多い。

  • 横浜市内でも地価は比較的安定しており、郊外移住層から注目されている沿線

  • 海老名方面は再開発により、タワマン・分譲マンションの供給も増加中


🎯 相鉄本線が向いている人

✅ 神奈川西部から都心へ1本で通いたい通勤者
✅ 静かで治安の良い住宅地に住みたいファミリー
✅ 買物・自然・交通アクセスのバランスを求める人
✅ 車なしでも暮らせる街を探している人
✅ 将来的な不動産価値も重視する方


📌 まとめ

相鉄本線は、「ローカル私鉄」から「都心直通路線」へと進化を遂げた、注目の郊外鉄道路線です。
落ち着いた街並み、計画的な住宅地、そして今後の開発・成長余地が多い点で、暮らしやすさと将来性を兼ね備えた沿線と言えるでしょう。

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