| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 路線名 | 芝山鉄道線（しばやまてつどうせん） |
| 営業区間 | 京成東成田駅 ～ 芝山千代田駅（1駅区間） |
| 路線距離 | 2.2km |
| 駅数 | 2駅（東成田・芝山千代田） |
| 開業年 | 2002年10月27日 |
| 運営会社 | 芝山鉄道株式会社（第3セクター） |
| 接続路線 | 京成本線・東成田線 |
| 使用車両 | 京成電鉄の車両を使用（運転士は京成職員） |
芝山鉄道は、成田空港へのアクセス強化および成田空港建設に伴う地域振興策として誕生した鉄道です。
2002年、京成電鉄東成田駅から分岐して芝山千代田駅まで延伸。
成田空港の貨物地区・整備地区に近く、空港関係者の通勤や地域住民の足として機能。
現在も地元密着型の路線として、1駅だけながら運行を継続中。
成田空港敷地の東側（整備地区）への職員・関係者の足として重宝。
京成線との接続で、千葉市内・東京方面へのアクセスも可能。
芝山町は空港に近いものの緑豊かな環境で、住宅地としても落ち着いた雰囲気。
成田空港の影響で道路整備が進んだ一方、鉄道は長らく空白地帯だったため、芝山鉄道の登場は地元にとって大きな意義あり。
芝山千代田駅〜東成田駅の1駅のみ・所要約3分。
実用性が高いとは言えず、観光客にはほぼ利用されない。
日中は1時間に2〜3本程度。
通勤・通学に使うには、時刻表の確認が必須。
芝山鉄道線内は京成車両がそのまま運行しているものの、京成線方面との直通本数は少ない。
| 分野 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 交通アクセス | ★★☆☆☆ | 車社会。鉄道は限定的だが空港へのアクセス◎ |
| 買い物 | ★★☆☆☆ | スーパー・ドラッグストアあり、駅前施設は少なめ |
| 自然・環境 | ★★★★☆ | 農村・田園風景が残る落ち着いた町 |
| 子育て環境 | ★★★☆☆ | 保育園・小中学校は整備されている |
| 治安 | ★★★★★ | 人口も少なく非常に穏やかな地域性 |
| エリア名 | ワンルーム・1K | ファミリー（2LDK〜） | コメント |
|---|---|---|---|
| 芝山千代田周辺 | 約3.5〜5万円 | 約6.5〜8.5万円 | 成田空港関連の職員住宅が中心。相場はかなり安め |
| 東成田周辺 | 約4.5〜6.5万円 | 約7.5〜10万円 | 成田駅方面に近づくとやや上昇傾向 |
周辺は戸建住宅・低層アパートが中心で、マンションは非常に少ない
賃貸物件の供給数も限られており、転勤者や空港関係者がメインの入居層
静かで住環境は良いが、生活の利便性は車やバスに依存しがち
✅ 成田空港で働いており、整備地区方面へ通勤したい人
✅ 静かな郊外・田園地域で暮らしたい高齢者・ファミリー層
✅ 都内通勤はないが、成田周辺で生活が完結する人
✅ 地元密着型の暮らしを求める人
芝山鉄道は「成田空港の裏手を支える生活路線」として、派手さはないながらも地域に根づいたインフラとして機能しています。
運行区間が短く、観光用途では使いづらいものの、地元住民や空港職員にとっては貴重な交通手段です。
今後の延伸計画（成田空港本体方面への接続など）が進展すれば、さらに利便性が高まる可能性もあります。
