🌸 基本情報・概要
路線名：湘南モノレール江の島線（Shonan Monorail Enoshima Line）
運行会社：湘南モノレール株式会社（みちのりホールディングス傘下）
開業年：1970年（大船〜西鎌倉）・1971年（全線開業）
路線距離：約6.6km
駅数：8駅（大船〜湘南江の島）
運行方式：懸垂式モノレール（三菱サフェージュ式／SAFEGE）
主な接続路線：JR東海道線・横須賀線・根岸線（大船）／江ノ島電鉄（湘南江の島）

📜 歴史と背景
・1960年代、観光需要と地域開発を背景に、日本初の本格的な都市型“懸垂式”モノレールとして構想。
・1970年に大船〜西鎌倉が開業、翌1971年に大船〜湘南江の島（全6.6km）が全通。
・以降、通勤通学と観光を両立する「空を走る湘南の足」として定着。
・現在は8駅・所要約14〜15分で大船〜湘南江の島を直結。地域の生活動線＆観光回遊を支える基幹モノレール。

🌟 良いところ（メリット）
✅ 1. 大船〜江の島を1本で直結
大船から江の島エリアへ約14〜15分でスムーズ。週末も渋滞を避けてラクに移動。

✅ 2. 眺望がごちそう
懸垂式ならではの高い視点で、車窓から湘南の街並みや海を一望🌊（西鎌倉〜湘南江の島は特に爽快）。

✅ 3. 生活路線としても優秀
鎌倉市・藤沢市の住宅地を結び、通勤通学ニーズに対応。坂の多い地形の移動が快適に。

✅ 4. 雨・渋滞に強い
高架軌道のため道路混雑や雨天の影響を受けにくく、安定運行に期待。

⚠️ 悪いところ（デメリット）
❌ 1. 運賃はやや割高感あり
大船〜湘南江の島：￥320（2025年10月時点）。※運賃上限の変更申請が公表済み（今後改定の可能性あり）。

❌ 2. 直通は限定的
JR・江ノ電には接続するが、都心方面の地下鉄直通はなし。横浜・東京方面へは大船で乗換前提。

❌ 3. 本数は“必要十分”レベル
日中はおおむね10分に1本程度。ピーク以外はやや待ち時間が発生。

🧺 生活利便性（住みやすさ）
交通アクセス：★★★☆☆：湘南域内の移動に◎／都心へは乗換前提
商業施設：★★★★☆：大船・藤沢方面の大型商業へアクセスしやすい
自然・環境：★★★★★：海・山・川が近く、開放感のあるロケーション🌿
子育て環境：★★★★☆：鎌倉・藤沢は教育資源が豊富で落ち着いた住環境
治安：★★★★☆：住宅地中心で穏やか。観光スポット周辺は繁忙期に人出多め

🏠 不動産観点（2025年現在）
💴 家賃相場（ワンルーム・1K／ファミリー2LDK〜：目安）
大船：￥75,000〜￥90,000／￥120,000〜￥160,000：JR乗換◎・商業集積で人気
富士見町：￥65,000〜￥75,000／￥100,000〜￥130,000：静かな住宅地・生活しやすい
西鎌倉：￥60,000〜￥70,000／￥90,000〜￥120,000：高台住宅地・ファミリーに好評
湘南江の島：￥65,000〜￥80,000／￥100,000〜￥140,000：観光近接・閑静な住宅街も多い

🏘 住宅傾向
・西鎌倉・湘南深沢・片瀬山：高台の戸建住宅地が多く、静かで落ち着いた暮らし。
・湘南江の島周辺：観光地に近いが、賃貸・分譲の選択肢も確保。
・駅徒歩10分超：戸建メインで敷地は比較的ゆったり。駐車場付きも見つけやすい。

🚉 交通アクセス（区切り記法／表なし）
主要ターミナル：大船／終点：湘南江の島／所要：約14〜15分／接続：JR東海道・横須賀・根岸＠大船・江ノ電＠湘南江の島

🎯 向いている人
✅ 自然を身近に感じつつ、観光地と生活圏を使い分けたい人
✅ 通勤・通学で大船を起点に動く人
✅ 週末は江の島・鎌倉方面へレジャーに出かけたい人
✅ 静かな環境＋必要十分な都心アクセスでスローライフを楽しみたい人

📌 まとめ
湘南モノレールは、眺望・利便・観光の三拍子がそろった“空を走る日常路線”。
大船と江の島を短時間でつなぎ、通勤通学から週末の海レジャーまで幅広く活躍します。
運賃や直通の制約はあるものの、湘南らしいのびやかな暮らしを叶えたい人にぴったりの選択肢です✨