都営新宿線は、新宿駅を起点に、東京東部エリア〜千葉県市川市の本八幡駅までを東西に結ぶ地下鉄路線です。
京王線との直通運転により、多摩エリア方面ともつながっており、通勤・通学にとても強い実用性の高い路線として人気があります。
🏛 1. 基本情報と歴史
正式名称：東京都交通局 都営地下鉄新宿線
路線カラー：グリーン（緑）
営業距離：約23.5km
駅数：21駅
起点・終点：
新宿駅（東京都新宿区）
本八幡駅（千葉県市川市）
🚃 相互直通運転
新宿駅から先は京王新線・京王線と直通
→ 笹塚経由で、橋本・高尾山口方面など、多摩エリアへダイレクトアクセスが可能です。
📜 歴史のポイント
1971年：岩本町〜東大島間が開業
1978年：新宿〜本八幡間が全通
都心の東西移動を補完する目的で整備され、
「東京〜千葉〜多摩地区（京王線）」を結ぶ重要な通勤・通学路線として位置付けられています。
🌟 2. 良いところ（メリット）
✅ ① 新宿〜本八幡を一本で結ぶ高い利便性
千葉県市川市の本八幡駅から、新宿駅まで乗り換えなしでアクセス可能。
都心への通勤・通学ルートとして非常に優秀です。
✅ ② 京王線直通で西側の多摩エリアにもアクセス良好
新宿駅から先は笹塚経由で京王線・京王新線と直通。
調布・八幡山・橋本方面など、郊外エリアへもスムーズに移動できます。
✅ ③ 東西線より“混雑がマイルド”なことが多い
東京メトロ東西線と似たエリアをカバーしつつ、
東西線ほどの“激混み”にはなりにくい傾向があります。
通勤特急・急行も運行しており、スピーディーな移動が可能です。
✅ ④ 駅構造が比較的シンプルで迷いにくい
駅構内は直線的なレイアウトが多く、
乗り換えルートも分かりやすい設計の駅が多めです。
初めて利用する人でも感覚的に使いやすい路線です。
⚠️ 3. 悪いところ（デメリット）
❌ ① 都心ど真ん中を横断する路線ではない
山手線の内側を通らないため、
東京・銀座・渋谷・六本木方面へは乗り換えが必須となります。
「新宿直結」は強みですが、“都心どこでも一本”というタイプの路線ではありません。
❌ ② 一部の接続駅は乗り換え動線がやや不便
九段下・神保町・馬喰横山など、
他路線との乗り換えがやや歩く・分かりにくいと感じられる駅もあります。
❌ ③ 京王線側のトラブルがダイレクトに響く
京王線との相互直通運転のため、
京王線側で遅延や運転見合わせが起きると、新宿線のダイヤにも影響が出やすいという弱点があります。
🧺 4. 生活利便性（沿線の印象）
交通アクセス：★★★★☆
新宿直結＋京王線直通で、東西移動・通勤にはとても便利。
買い物環境：★★★★☆
本八幡・船堀・森下・新宿など、商業施設が充実した駅が多いです。
教育・子育て：★★★★☆
学校・保育園・公園が多い住宅街も多く、ファミリー層に人気のエリアが点在。
治安：★★★☆☆
新宿〜九段下周辺はオフィス街・繁華街が混在し、やや雑多な雰囲気の場所も。
一方で、江戸川区側や本八幡周辺は落ち着いた住宅地が中心です。
自然・公園：★★★☆☆
江戸川・大島・篠崎など、郊外側には河川敷や公園が点在し、
休日の散歩や子どもの遊び場にも困りません。
🏠 5. 不動産観点（2025年現在の目安）
💴 家賃相場（月額・おおよその目安）
新宿
ワンルーム・1K：￥100,000〜￥130,000
ファミリー向け（2LDK〜）：￥230,000〜￥350,000
曙橋・市ヶ谷
ワンルーム・1K：￥90,000〜￥110,000
ファミリー向け：￥180,000〜￥250,000
森下・浜町
ワンルーム・1K：￥80,000〜￥100,000
ファミリー向け：￥160,000〜￥220,000
東大島・大島
ワンルーム・1K：￥75,000〜￥90,000
ファミリー向け：￥140,000〜￥200,000
船堀・一之江
ワンルーム・1K：￥70,000〜￥85,000
ファミリー向け：￥130,000〜￥180,000
本八幡
ワンルーム・1K：￥65,000〜￥80,000
ファミリー向け：￥120,000〜￥160,000
🏘 沿線の住宅傾向
【新宿〜市ヶ谷エリア】
都心ど真ん中のエリアで、コンパクトマンション・単身者向け物件が中心。
DINKs・単身社会人に人気です。
【森下〜船堀エリア】
落ち着いた住宅街が多く、ファミリー層からの支持が厚いエリアです。
【本八幡エリア】
千葉側のベッドタウンとして知られ、
家賃を抑えつつ、新宿まで直通で通勤できる人気エリアです。
🎯 6. 都営新宿線が向いている人
✅ 新宿エリアに勤務しており、「新宿直通」で通勤を完結させたい方
✅ 東東京・市川市周辺で、比較的リーズナブルな家賃と利便性を両立させたい方
✅ 学校・公園・住宅街がバランスよくそろった環境で子育てをしたいファミリー層
✅ 東西線の“激混み”を避けつつ、似たエリアをカバーする路線を使いたい通勤者
📌 7. まとめ
都営新宿線は、
新宿〜本八幡を直結する高い通勤利便性
京王線直通で多摩エリアまでつながる広い行動範囲
東西線より混雑が少ない“穴場的”なポジション
という特徴を持つ、実用性の高い通勤路線です。
千葉側・江戸川区側には、家賃を抑えながらも都心へのアクセスを確保できる住宅地が多く、
「安定した通勤・静かな暮らし・新宿への直通アクセス」を重視する方に、特にフィットする路線と言えます。