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2025.3.13

☆新宿線について☆

Daily News

🏛 基本情報・歴史

  • 正式名称:東京都交通局 都営地下鉄新宿線

  • 路線カラー:グリーン(緑)

  • 営業距離:23.5km

  • 駅数:21駅

  • 起点・終点:新宿駅(東京都新宿区)〜本八幡駅(千葉県市川市)

  • 相互直通運転
     → 京王線と相互直通(新宿〜笹塚経由〜橋本・高尾山口方面)

📜 歴史の背景

  • 開業:1971年(岩本町〜東大島)、1978年に新宿〜本八幡間が全通

  • 都心の東西移動を補完する目的で整備された

  • 東京〜千葉〜多摩地区(京王線)を結ぶ重要な通勤通学路線


🌟 良いところ(メリット)

✅ 1. 新宿駅を起点とし、東京東部・千葉方面まで直結

  • 千葉県市川市の本八幡駅から新宿駅まで、乗り換えなしで行ける利便性

  • 都心の通勤通学に非常に強いルート

✅ 2. 京王線直通で西側の多摩エリアにもアクセス可能

  • 新宿駅から先は笹塚駅を通じて、京王線・京王新線へ直通運転

  • 調布・八幡山・橋本など郊外へのアクセスもスムーズ

✅ 3. 比較的空いている区間もあり、快適性が高い

  • 東京メトロ東西線の激混みに対して、同様のエリアをカバーしながら混雑率が低め

  • 通勤特急や急行も運行しており、スピーディー

✅ 4. 駅構内がシンプルで使いやすい

  • 東京メトロに比べ、駅の構造が直線的で乗換も迷いにくい設計


⚠️ 悪いところ(デメリット)

❌ 1. 都心を“横断”する路線ではなく、あくまで東西“端”の補完

  • 山手線の内側を通っていないため、東京・銀座・渋谷・六本木などには乗り換え必須

❌ 2. 他の路線との接続がやや少なめ

  • 主要接続駅(九段下・神保町・馬喰横山など)での乗換がやや不便な構造の駅もある

❌ 3. 京王線側の遅延が新宿線にも影響

  • 相互直通のため、京王線のトラブルがそのまま新宿線のダイヤにも響く


🧺 生活利便性(沿線環境)

分野 評価 コメント
交通アクセス ★★★★☆ 新宿直結・京王線直通で東西移動に便利
買い物 ★★★★☆ 本八幡、船堀、森下、新宿など商業施設が充実
教育・子育て ★★★★☆ 学校・保育園多く、住宅街中心の沿線
治安 ★★★☆☆ 新宿〜九段下周辺はやや雑多なエリアもあり
自然・公園 ★★★☆☆ 江戸川・大島・篠崎など郊外に公園が点在

🏠 不動産観点

💴 家賃相場(2025年現在目安)

駅名 ワンルーム・1K ファミリー向け(2LDK〜)
新宿 約10万〜13万円 約23万〜35万円
曙橋・市ヶ谷 約9万〜11万円 約18万〜25万円
森下・浜町 約8万〜10万円 約16万〜22万円
東大島・大島 約7.5万〜9万円 約14万〜20万円
船堀・一之江 約7万〜8.5万円 約13万〜18万円
本八幡 約6.5万〜8万円 約12万〜16万円

🏘 沿線の住宅傾向

  • 【新宿〜市ヶ谷エリア】:都心型のコンパクトマンションが中心。DINKs・単身者に人気

  • 【森下〜船堀エリア】:落ち着いた住宅街で、ファミリー層の支持が厚い

  • 【本八幡】:千葉側のベッドタウンとして、家賃が安く、通勤にも便利な人気エリア


🎯 都営新宿線が向いている人

✅ 新宿に勤務していて、都営直通で通勤をしたい方
✅ 東東京・千葉県市川エリアでリーズナブルな家賃を求める方
✅ ファミリーで公園や学校が充実した静かな住宅地を求める方
✅ 地下鉄の“混雑を避けたい”通勤者(東西線の代替として)


📌 まとめ

都営新宿線は、

  • 東西にのびる地下鉄路線の中でも、混雑が少なく、乗り心地が良い“穴場”路線です。

  • 千葉県市川市方面や都営住宅が多い江戸川区など、ファミリー層にも人気の住宅地をカバーしており、

  • 「安定した通勤・静かな暮らし・都心への直通アクセス」という三拍子を求める方に最適です。

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