| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 路線名 | 京王線（Keio Line） |
| 運行会社 | 京王電鉄株式会社 |
| 開業年 | 1913年（京王電気軌道として開業） |
| 起点～終点 | 新宿駅〜京王八王子駅（約37.9km） |
| 駅数 | 32駅（＋相模原線や高尾線方面へ直通あり） |
| 接続路線 | 新宿駅（JR・都営新宿線）、調布駅（相模原線）、北野駅（高尾線）など |
京王線は1913年に調布〜笹塚間が開業
1923年に新宿駅への乗り入れが開始、その後は沿線の都市化とともに発展
高度経済成長期には「新宿通勤者の足」として多摩地域の発展に大きく寄与
現在も京王グループの中核路線として、東京西部エリアのライフラインに
| 路線名 | 概要 |
|---|---|
| 京王線 | 新宿〜京王八王子 |
| 相模原線 | 調布〜橋本（多摩センター経由） |
| 高尾線 | 北野〜高尾山口（登山客に人気） |
| 京王新線 | 新宿〜笹塚（都営新宿線直通系統） |
調布駅を中心に放射状に支線が分岐している構造が特徴
新宿駅発着の私鉄として、都心通勤者の定番路線
特急〜各停まで多彩な種別で、目的地に応じて使い分け可能
調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、多摩センター、高尾など、
多摩エリアの広範な都市を結ぶ主軸路線
京王百貨店（新宿）・京王聖蹟SC・府中ル・シーニュなど商業施設充実
明治大・中央大・帝京大などキャンパスも多く学生街もある
高尾山や多摩川など、自然も身近でリフレッシュできる
京王新線経由で都営新宿線（本八幡方面）にも直通し、千葉方面の利用者にも便利
特に新宿～明大前～調布間は通勤ラッシュが非常に激しい区間
混雑率は都内屈指の高さ（過去には200％超え）
特急・急行停車駅と各停駅で、駅前開発や商業施設に大きな差が出やすい
調布〜京王八王子方面は乗換が必要なケースが多く、やや不便と感じる人も
| 分野 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 交通アクセス | ★★★★★ | 新宿直通＋都営線直結で都心アクセス強い |
| 商業施設 | ★★★★☆ | 調布・府中・聖蹟桜ヶ丘などに商業集積 |
| 自然環境 | ★★★★☆ | 高尾山・多摩川・野川公園など自然も豊か |
| 教育環境 | ★★★★☆ | 大学・学校が多く、文教地区も点在 |
| 治安 | ★★★★☆ | 駅によって差はあるが、概ね良好 |
| 駅名 | ワンルーム〜1K | ファミリー（2LDK〜） | コメント |
|---|---|---|---|
| 笹塚・明大前 | 約8.5〜11万円 | 約15〜20万円 | 都心近くで人気。家賃高め |
| 調布駅 | 約7〜9万円 | 約13〜17万円 | 京王線の中核。再開発で人気上昇 |
| 府中駅 | 約6.5〜8.5万円 | 約11〜15万円 | 商業・教育バランス◎ |
| 聖蹟桜ヶ丘駅 | 約6〜7.5万円 | 約10〜13万円 | 多摩川沿いのファミリータウン |
| 高尾・高尾山口 | 約5〜6.5万円 | 約9〜12万円 | 自然豊か、家賃安めの郊外型 |
都心部（笹塚・明大前）は単身者向け物件が多く家賃は高め
調布・府中・聖蹟桜ヶ丘などはファミリー向けの分譲・賃貸マンションが豊富
高尾・山口方面は自然志向の一戸建て・広め物件が狙い目
✅ 都心に出やすく、でも住まいは静かで広めが良い人
✅ 京王百貨店や駅直結モールなど便利な駅ナカ生活を求める人
✅ 子育て世帯・教育環境を重視するファミリー層
✅ 多摩地域での自然＋生活のバランスを大事にする方
京王線は、都心・新宿と多摩エリアをつなぐ「生活と通勤の大動脈」です。
沿線には商業・教育・自然と揃い、ファミリー層から単身者まで幅広いライフスタイルに対応。
混雑や直通制限といったマイナス面もありますが、それ以上に「新宿直通＋生活のしやすさ」という強みが際立ちます。
今後も多摩エリアの発展とともに、ますます存在感を増す路線といえるでしょう。
