路線名：JR東日本 横浜線
路線カラー：グリーン（黄緑）
営業距離：42.6km
駅数：20駅（2025年現在）
起点・終点：東神奈川駅（横浜市）〜八王子駅（東京都）
開業：1908年（旧：横浜鉄道）
直通運転：
- 根岸線（桜木町方面）
- 八高線（八王子〜高麗川方面）
- 一部、横須賀線や湘南新宿ライン乗り入れ
元々は生糸輸出のための物資輸送路線として誕生
横浜市郊外〜町田〜八王子間を結び、神奈川北部・多摩エリアの発展に大きく貢献
通勤通学路線として年々需要が高まり、現在は日中も高頻度で運行中
八王子〜町田〜新横浜〜東神奈川と、住宅街・商業地・オフィス街をバランスよく網羅
地域住民の“通勤通学の足”として重要な役割を果たす
旅行・出張の際に便利な新幹線アクセス
また横浜市営地下鉄ブルーラインへの接続もあり、利便性◎
多摩地域の中心「町田」、リニア開通予定の「橋本」など、注目エリアが多い
日中・休日の混雑は比較的穏やかで快適に利用可能
特に町田〜新横浜〜東神奈川区間は混雑率が高く、通勤ラッシュはかなり厳しい
単線区間や乗り入れ先の遅れの影響を受けやすく、ダイヤ乱れが起こると復旧に時間がかかる
八王子・橋本などから新宿・渋谷方面へは中央線や京王線などへの乗り換え必須
| 分野 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 交通アクセス | ★★★★☆ | 横浜・町田・八王子への移動に強い |
| 買い物・商業 | ★★★★☆ | 町田・橋本・新横浜などで充実 |
| 子育て環境 | ★★★★☆ | 郊外型住宅地が多く、落ち着いた環境 |
| 自然・公園 | ★★★★☆ | 緑道や河川敷、公園が多く、散歩や子育て向き |
| 治安 | ★★★★☆ | 住宅街中心で比較的安心感あり（駅周辺は繁華性も） |
| 駅名 | ワンルーム・1K | ファミリー向け（2LDK〜） | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 東神奈川 | 約8.5万〜11万円 | 約17万〜25万円 | 横浜近接、都心通勤にも便利 |
| 新横浜 | 約9万〜12万円 | 約18万〜27万円 | 新幹線・ブルーライン接続で高需要 |
| 菊名 | 約8万〜10万円 | 約16万〜22万円 | 東急東横線との乗換駅 |
| 町田 | 約7.5万〜9.5万円 | 約15万〜21万円 | 小田急線と接続、商業地として人気 |
| 橋本 | 約7万〜9万円 | 約14万〜20万円 | リニア駅建設予定、将来性あり |
| 八王子 | 約6.5万〜8.5万円 | 約13万〜18万円 | JR各線の結節点、都内勤務者にも人気 |
【町田〜新横浜】：分譲マンション・賃貸ともにバランスがよく、単身者〜ファミリーまで対応可
【菊名・新横浜】：横浜へのアクセスを重視したDINKs向け高規格物件が豊富
【橋本〜八王子】：一戸建てや低層マンションが多く、静かな住宅地として人気
✅ 都市と郊外のちょうどいいバランスを求めるファミリー・単身者
✅ 新幹線や東急線との接続を重視する通勤者・ビジネスマン
✅ 将来の再開発エリア（橋本・新横浜）での物件購入を検討している方
✅ 都内よりコスパの良い家賃で、便利な生活を送りたい方
JR横浜線は、
横浜市内〜町田〜八王子という広範囲な通勤・生活圏をカバーする路線であり、各駅に住宅地や商業施設が整備されており、“通勤に便利で、住環境も整った沿線”として評価が高いです。
ラッシュ時の混雑や遅延リスクはありますが、それを補って余りある沿線の魅力・利便性・将来性があります。
