正式名称：埼玉高速鉄道 埼玉高速鉄道線（通称：SR・埼スタ線）
運営会社：埼玉高速鉄道株式会社（第三セクター）
路線カラー：グリーン
営業距離：14.6km
駅数：8駅
起点・終点：赤羽岩淵駅（東京都北区）〜浦和美園駅（埼玉県さいたま市緑区）
開業：2001年3月28日
相互直通運転：
- 東京メトロ南北線・東急目黒線・東急新横浜線へ直通
埼玉高速鉄道線は、さいたま市や川口市東部の交通空白地帯を解消するために整備された第三セクター鉄道です。
2002年のFIFAワールドカップ開催に合わせて整備された「埼玉スタジアム2002」へのアクセス路線でもあり、現在でも浦和レッズ戦やイベント時には混雑します。
路線は東京メトロ南北線と相互直通しており、目黒線・新横浜線経由で横浜方面まで直通可能です。
赤羽岩淵から東京メトロ南北線へ入り、飯田橋・市ヶ谷・永田町・目黒まで乗り換えなし
東急線・新横浜線への直通で神奈川方面へも1本でアクセス可能
開業が2000年代なので、バリアフリー設備・ホームドア・トイレなどが非常に清潔で整備されている
特に浦和美園駅周辺は再開発が活発で、ショッピングモールやマンションが続々建設中
今後の資産価値向上も見込める沿線
利用者はまだ多くないため、通勤ラッシュ時でも比較的快適な乗車が可能
同じ距離を移動しても、東京メトロやJRに比べて運賃が高い
例：浦和美園～飯田橋（約28分）で、IC運賃は600円前後とやや割高感あり
急行・快速運転がないため、全区間で停車時間がかかる
特に終点の浦和美園〜赤羽岩淵は全線利用で30分超かかる
川口元郷、鳩ヶ谷、浦和美園以外は駅前にあまり栄えていない駅が多い
「ベッドタウン」としての性格が強く、日中は人通りが少ない駅もある
| 分野 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 交通アクセス | ★★★★☆ | 東京南部・神奈川方面へのアクセスは良好 |
| 買い物 | ★★★☆☆ | 浦和美園・川口元郷以外はやや不便 |
| 治安 | ★★★★☆ | 全体的に閑静な住宅地で治安は良好 |
| 子育て・教育 | ★★★★☆ | 自然が多く、保育園や学校も整っている |
| 公園・自然 | ★★★★☆ | 見沼代親水公園、埼スタ周辺など緑が豊か |
| 駅名 | 家賃相場 | 特徴 |
|---|---|---|
| 赤羽岩淵 | 約8.5万〜10.5万円 | 山手線・京浜東北線接続あり便利 |
| 川口元郷 | 約7.5万〜9万円 | 川口駅から徒歩圏、利便性良好 |
| 鳩ヶ谷 | 約6.5万〜8万円 | 静かな住宅地、ファミリー向け多い |
| 戸塚安行 | 約6.5万〜7.5万円 | マンション開発が進行中 |
| 浦和美園 | 約7万〜8.5万円 | 大型モール（イオン浦和美園）・戸建分譲増加中 |
沿線全体に新しい住宅・マンション・戸建てが多い
戸塚安行・浦和美園駅周辺では大規模な開発・ニュータウン化が進行中
浦和美園は特に若年ファミリー層向けの街として注目されている
✅ 東京勤務で、静かで自然の多い住宅地に住みたい方
✅ 賃料・物件価格を抑えつつ、都心まで1本でアクセスしたい単身・ファミリー層
✅ 再開発エリア（浦和美園）で、将来性のある住宅購入を考えている人
✅ 快適な通勤環境・バリアフリーなど新しい街づくりを重視する人
埼玉高速鉄道線（埼スタ線）は、
静かで住みやすく、将来的に発展が期待される沿線でありながら、
東京・神奈川方面までの直通アクセスの良さを兼ね備えた“穴場”路線です。
運賃や利便性に課題もありますが、それ以上に、新しい街づくり・ファミリー志向の住環境に魅力があります。
